在印度的“幫助”下,俄羅斯的原油仍在成爲歐洲的燃料來源。歐盟在去年12月和今年2月分別對俄羅斯海運原油和成品油實施禁運。然而,這些禁令並沒有阻止印度等國家搶購廉價的俄羅斯原油,並將其轉化爲柴油等燃料然後加價運往歐洲。

分析公司Kpler收集的數據顯示,印度在本月購買了創紀錄數量的俄羅斯原油的同時,有望成爲歐洲最大的成品油供應國。Kpler首席原油分析師Viktor Katona表示:“儘管受到了各種制裁,但俄羅斯的原油正想方設法回到歐洲,印度加大對歐洲的燃料出口就是一個很好的例子。”“印度從俄羅斯進口了這麼多原油,這是不可避免的。”

Kpler的數據顯示,歐洲從印度進口的成品油將飆升至每日36萬桶以上,略高於從沙特進口的成品油數量。此外,數據還顯示,預計4月份印度從俄羅斯進口的原油將超過每日200萬桶,佔印度原油進口總量的44%。

這種發展對歐盟來說是一把雙刃劍。一方面,在對俄羅斯成品油實施禁運之後,歐盟需要柴油及其他成品油的替代來源。然而,這最終會提振對俄羅斯原油的需求,同時也意外着額外的運輸成本。此外,對歐洲煉油商來說,無法獲得廉價的俄羅斯原油意味着它們將面臨更大的競爭壓力。

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