歐洲版“掩耳盜鈴”：買更多的俄油、讓印度賺更多的錢！

來源：華爾街見聞 趙穎

Kpler數據顯示，歐洲從印度進口的成品油預計飆升至36萬桶/日以上，僅次於從石油出口巨頭沙特的進口。與此同時，印度4月從俄羅斯進口的原油預計超過200萬桶/日，佔印度石油進口總量的近44%。

“史上最強二手商”非印度莫屬，即使歐盟對俄油禁令擴大至精煉燃料，也抵擋不了“印度低價掃貨俄油再以高價倒賣回歐洲”的腳步。

彭博社週五報道，大宗商品數據提供商Kpler的數據顯示，印度正在購買創紀錄數量的俄羅斯原油，同時本月有望成爲歐洲最大的成品油供應國。

Kpler數據顯示，歐洲從印度進口的成品油預計飆升至36萬桶/日以上，僅次於從石油出口巨頭沙特的進口。與此同時，印度4月從俄羅斯進口的原油預計超過200萬桶/日，佔印度石油進口總量的近44%。

Kpler首席原油分析師Viktor Katona表示：

儘管受到了各種制裁，但俄羅斯的原油正想方設法回到歐洲，印度加大對歐洲的燃料出口就是一個很好的例子。印度從俄羅斯進口了這麼多原油，這是不可避免的。

自俄烏衝突爆發以來，全球第三大石油進口國印度一邊瘋狂掃貨，大舉購入俄羅斯打折原油，一邊加工石油產品，並將其轉售給西方國家。以至於目前印度在全球石油市場上扮演着越來越重要的角色，成爲歐美能源重要來源。

對於中間商印度而言，因“倒賣”大賺，目前烏拉爾原油與布油的差價約爲25美元/桶，幾乎是一桶原油價格的三分之一，遠大於2022年之前的個位數價差，汽油或柴油等精煉產品方面的價差更大。

對於歐盟來說，在對俄羅斯成品油實施禁運之後，歐盟需要柴油及其他成品油的替代來源。然而，這最終會提振對俄羅斯原油的需求，同時也意外着額外的運輸成本。此外，對歐洲煉油商來說，無法獲得廉價的俄羅斯原油意味着它們將面臨更大的競爭壓力。

這意味着歐盟制裁“名存實亡”，IIF的首席經濟學家Robin Brooks指出：

這再次表明西方對俄羅斯的制裁是一個災難性的失敗．．．．．．也許一直以來都是這樣。從俄羅斯得到的第一個教訓是，我們必須結束對金融制裁的迷戀。

更荒謬的是，歐盟還“掩耳盜鈴”，一位政府官員在接受採訪時稱，西班牙當局對此事的初步調查沒有發現俄羅斯柴油進入該國的證據，並補充說調查正在進行。

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