週五早盤，A股延續此前調整態勢，三大指數均小幅下跌，創業板指盤中一度跌超1%，創出1年以來新低；臨近午間收盤兩市情緒有所回暖。截至收盤，上證指數報3196.89點，下跌0.14%；深證成指報10853.91點，下跌0.39%；創業板指報2227.79點，下跌0.73%。

盤面上，個股跌多漲少，週四一度反彈的新能源賽道集體調整，長城汽車、比亞迪雙雙跌超4%；TOPCon電池、鋰礦、CPO等板塊跌幅靠前，多隻權重股創下階段新低；水利板塊開盤領漲，深水規院、國統股份、錢江水利漲停；芯片半導體板塊走強，恆爍股份、朗科科技、同有科技等多隻個股漲超10%。

新能源賽道股再度調整

早盤，昨日一度有所反彈的光伏等新能源賽道全線回落，成爲拖累創業板指創下階段新低的主要因素。

具體個股方面，龍頭股隆基綠能創逾2年半新低，捷佳偉創跌近6%，錦浪科技跌近5%，陽光電源、東方日升等多隻標杆性個股跌幅居前。

新能源汽車整車板塊同樣走低。5月25日，長城汽車就比亞迪部分車型採用常壓油箱涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報，帶崩兩家車企股價。5月26日上午，長城汽車、比亞迪再度下行。

長城汽車盤中一度跌超6%，截至午間收盤，長城汽車、比亞迪雙雙跌超4%。

國產大飛機C919本週日商業首航

5月26日，東航App顯示，5月28日東航C919首個商業航班飛行計劃公佈，班次爲MU9191上海虹橋-北京首都，MU9192北京首都-上海虹橋，計劃飛行時長2小時25分鐘。

中信證券分析，大飛機產業戰略意義突出，C919將爲中國航空製造業帶來新機遇。

中信證券表示，大飛機產業是衡量一國綜合國力和國際競爭力的重要標誌之一，對國家安全和國家綜合實力提升具有重要作用。中國大飛機產業發展歷程坎坷、技術積累薄弱，但近幾十年來已有明顯突破，其中C919是我國首款完全按照國際先進適航標準研製的單通道大型幹線客機，對標空客A320系列和波音B737系列機型。2022年下半年C919陸續獲得型號合格證（TC）、生產許可證（PC）以及單機適航證（AC），並完成首架交付。目前C919已累計獲得1200多架訂單，預計未來5年的年產能將達到150多架。

芯片半導體方向陸續走高

週五早盤，芯片半導體板塊持續走高，算力、存儲芯片方向領漲。恆爍股份收穫20%漲停，德明利漲停，朗科科技、同有科技等個股漲超10%。

消息面上，隔夜美股半導體板塊多數大漲，除了英偉達漲超24%外，臺積電、AMD、博通、阿斯麥等多家公司漲幅居前。截至目前，英偉達股價已刷新歷史新高。

當地時間5月24日美股盤後，英偉達公佈了2023年第一季度財報。數據顯示，英偉達一季度營收爲71.9億美元，同比下降13%，但好於市場預期的65億美元；調整後每股收益爲1.09美元，市場預期爲0.92美元。

最重要的是，英偉達預計第二財季營收將達到110億美元左右，較市場預期的71.8億美元高53%。這一積極的展望表明，英偉達從全球企業佈局AI的熱潮中獲得的利益遠超市場預期。

天風證券分析認爲，半導體設備賽道即將迎來上行週期，原因在於全球半導體產業發展整體呈現週期性，即由技術和宏觀環境驅動的10年大週期和由資本開支驅動的3-4年的小週期。根據歷史週期判斷，2024年全球半導體資本開支有望上修。

水利概念早盤異動

週五早盤，水網建設再迎重磅政策，相關概念股開盤全線走高。截至午間收盤仍有不少個股漲幅較前，深水規院、國統股份、錢江水利漲停。

消息面上，5月25日，中共中央、國務院印發《國家水網建設規劃綱要》（下稱《規劃綱要》），提出圍繞國家重大戰略，以大江大河干流及重要江河湖泊爲基礎，以南水北調工程東、中、西三線爲重點，科學推進一批重大引調排水工程規劃建設，推進大江大河干流堤防達標建設、重點河段河勢控制，針對重點河段適時開展提標建設，構建重要江河綠色生態廊道，加快構建國家水網主骨架和大動脈。

《規劃綱要》提出，到2025年，建設一批國家水網骨幹工程，國家骨幹網建設加快推進，省市縣水網有序實施，着力補齊水資源配置、城鄉供水、防洪排澇、水生態保護、水網智能化等短板和薄弱環節，水旱災害防禦能力、水資源節約集約利用能力、水資源優化配置能力、大江大河大湖生態保護治理能力進一步提高，水網工程智能化水平得到提升，國家水安全保障能力明顯增強。到2035年，基本形成國家水網總體格局，國家水網主骨架和大動脈逐步建成。

責編：郭晨希   校對：馮雯君圖編：尤霏霏