隨着五菱宏光MINIEV大熱之後，跟風的車企越來越多，就連是五菱自己後續也推出了好幾款這種純電小車，如五菱晴空、五菱NanoEV，但就目前來看這幾款後續推出的車型並未能複製MINIEV的成功，畢竟它們同出五菱，難免是會出現“此消彼長”的場景。

面對如此情形，五菱就另謀出路了，將車型的尺寸逐漸擴大，從而擴展自己的其他賽道。就在兩個月前，五菱就上市了五菱繽果，反響似乎不錯，隨後在前幾天，也曝光了一款名爲五菱星雲的插混SUV。

插混選手除了星雲，最近也透露了新的一款車，那就是寶駿雲朵。從這名字就感覺到，它和星雲有點關係，我們這就來看看它們究竟有什麼區別。

寶駿雲朵和五菱星雲都採用了分體式大燈的設計，真正的大燈都在傳統格柵區域兩側，不同的是，寶駿雲朵採用了封閉式的前臉，而五菱星雲則是保留了進氣格柵，因爲它並非純電車型，發動機需要進氣散熱。

寶駿雲朵的這張前臉很容易給人留下深刻的印象，像子彈頭一樣，甚至覺得它與理想即將要推出的MPV前臉有相似之處。而星雲的的前臉也與理想的家族式前臉有點撞了，不過星雲沒有貫穿式的燈帶，還有有點區別，但是給我的整體感覺還是挺像理想的。

寶駿雲朵外形整體線條還是比較飽滿，而我們看到星雲的尾部層次很分明，採用了雙邊雙出的排氣，但細看之下，這似乎只是裝飾，並未和排氣管聯通。

五菱星雲是一款混動車，它將採用2.0升發動機和電機組成的混動系統，發動機最大功率100千瓦，將於今年下半年上市。而寶駿雲朵則會是純電車，上市時間也挺值得我們期待的。

有一說一，五菱品牌算是一個不小的奇蹟，在網上幾乎看不到關於它的負面消息。這當然也與其售價有關，畢竟這個價格還想要什麼“自行車”呢？

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