特斯拉CEO埃隆·馬斯克私人飛機北京時間5月31日21時26分落地上海虹橋機場，3小時後的6月1日凌晨0時28分，特斯拉全球副總裁陶琳微博發佈兩張馬斯克和員工的大合影，地點是特斯拉上海超級工廠。

（圖片來源：特斯拉全球副總裁陶琳微博）

在近日訪華期間，馬斯克行程緊密、奔走四方。商務部部長王文濤、工信部部長金壯龍分別與馬斯克會見，圍繞新能源汽車、特斯拉在華髮展等議題進行交流。此外，馬斯克還與寧德時代董事長曾毓羣會面，探討了電池供應等方面問題。

業內普遍認爲，馬斯克訪華釋放了追加在華投資、反對“脫鉤斷鏈”等信號，有望加速推動其新能源汽車等業務在華佈局，並加快儲能超級工廠項目建設，國內產業鏈將深度受益。

與中國產業鏈進一步拉近距離，也令特斯拉股價連日上漲。截至週三美股收盤，特斯拉股價漲1.38%，報203.93美元，最新市值達到6464億美元。得益於股價大漲，馬斯克時隔半年重新獲得世界首富頭銜。

行程緊鑼密鼓

此次是馬斯克三年以來首次訪華。自5月30日抵達中國後，馬斯克便開始緊鑼密鼓的訪問行程。

國務委員兼外長秦剛在5月30日會見了馬斯克。在會見中，秦剛表示，中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力於爲包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。

秦剛同時表示，一個健康、穩定、建設性的中美關係既有利於中美兩國，也有利於世界。拿特斯拉汽車來比喻，發展好中美關係，需要把準方向盤，及時“踩剎車”，避免“危險駕駛”；善於“踩油門”，推進互利合作。

馬斯克也表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。

隨後，在5月31日，商務部部長王文濤與工信部部長金壯龍分別會見了馬斯克，就中美經貿合作、特斯拉在華髮展以及新能源汽車和智能網聯汽車發展等議題進行了廣泛、深入的交流。

深夜造訪上海超級工廠

業內普遍認爲作爲全球新能源汽車巨頭，在對華投資方面，特斯拉將會繼續持續投入。實際上，自2019年以來，特斯拉在上海臨港新片區的投資持續增加，提升上海超級工廠的產能，並投建了超級充電樁工廠等。

截至2022年，特斯拉上海超級工廠已經交付超71萬輛電動汽車，成爲特斯拉麪向全球市場的重要生產基地。

值得一提的是，馬斯克訪華行程中最後一站便是特斯拉上海超級工廠。據瞭解，馬斯克私人飛機於北京時間5月31日21時26分落地上海虹橋機場，而3小時後今日凌晨0點28分，陶琳發佈了兩張馬斯克在上海超級工廠與員工合影的照片，並配文“感謝所有的支持！ 收穫滿滿的一天！”

在馬斯克到訪特斯拉上海超級工廠後，有航班追蹤顯示，馬斯克的私人專機計劃於6月1日早上離開上海飛往美國得州奧斯汀。

此前有消息稱，馬斯克此行或將考察上海超級工廠新款Model 3產線。其日前在股東大會上表示，特斯拉正在開發兩款新車型，預計年產量將超過500萬輛。爲滿足生產需求，2022年，特斯拉對上海超級工廠進行了升級改造。升級後，上海工廠年產能超過75萬輛，是目前特斯拉全球產能最大的超級工廠。

據悉，特斯拉加利福尼亞工廠年產能爲65萬輛，柏林工廠和得克薩斯州工廠年產能均超25萬輛。

值得注意的是，特斯拉上海新三期擴建計劃原定於2023年年中開始。根據特斯拉今年5月提交的環評材料顯示，可能的擴建將上海工廠年動力系統產能提升至 175萬套，以配合特斯拉新平臺車型的上市規劃。上海新三期項目預期相應提升，建成後上海工廠設計年產能有望提升至200萬臺。

儲能超級工廠成看點

需要提及的是，業內預計，馬斯克造訪上海超級工廠，或與擴建Megafactory儲能超級工廠有關。加碼儲能賽道儲能業務，已經逐步成爲特斯拉的另一個重要增長點。

今年4月9日，特斯拉宣佈將在上海新建儲能超級工廠，用於生產特斯拉超大型商用儲能電池Megapack。據介紹，該儲能工廠計劃於2023年第三季度開工，2024年第二季度投產，初期規劃年產商用儲能電池1萬臺，儲能規模近40GWh。

Megapack爲特斯拉2019年推出的第三代固定式儲能產品，前兩代分別爲Powerwall和Powerpack。而Megapack儲能系統時長可選2小時或4小時，2小時產品爲1.9MW/3.9MWh，4小時產品爲1MW/4MWh，目前最早交付時間已達2025年一季度，產品供不應求。

官網顯示一套3.9MWh儲能系統不含稅售價266.9萬美元，對應4.7元/WH左右，較此前漲價5%左右，100套享受折扣，對應單WH價格達3.5元/wh左右。

按照特斯拉規劃，將目標設定爲全面轉向可持續能源，2050年前實現能源100%可持續，而特斯拉儲能超級工廠項目是實現這一目標的重要舉措之一。特斯拉介紹，每臺Megapack電池可存儲超過3MWh的能源，滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

產業鏈有望全面受益

在這一背景下，不少機構認爲，國產儲能電池產業鏈有望受益特斯拉儲能電池超級工廠落地。其中，作爲特斯拉動力電池供應商，寧德時代有望率先搶到“蛋糕”。

在此次馬斯克行程中，與寧德時代董事長曾毓羣的會面也是其中一環節。據記者瞭解，5月30日，馬斯克與曾毓羣進行了會面，雙方探討了鋰電池供應等方面問題。這也引起了市場遐想。

特斯拉2022年起將儲能電池切換爲鐵鋰路線，有機構預計，寧德時代有望對Megapack電芯進行主要供應。而2023年寧德時代儲能電池出貨預計達80-100GWH，其中特斯拉佔比有望達到15%以上。而隨着上海工廠落地，2024年出貨有望達30GWH以上。

此外，包括磷酸鐵鋰正極供應商德方納米、電解液天賜材料、隔膜恩捷股份等同樣受益，國內鋰電企業技術、成本、產能優勢明顯，預計將持續受益特斯拉儲能業務爆發式增長。

事實上，除了新能源汽車和儲能業務之外，特斯拉的自動駕駛、人形機器人等領域也有望在華生根發芽。日前，上海市經信委智能製造推進處副處長陳可樂表示，下階段上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬佈局。

在2022年9月，特斯拉推出人形機器人“Tesla Bot-Optimus”（擎天柱），並宣佈最早將於2023年投入生產，旨在代替部分危險、重複性勞動以及填補勞動力缺口。

據悉，這款機器人身高5英尺8英寸（約1.72米），體重125英鎊（約56.7千克），搭載特斯拉FSD電腦和Autopilot攝像頭，擁有人類水平雙手技能。馬斯克表示，未來人形機器人“擎天柱”業務線比汽車更重要、更值錢。

國聯證券表示，參考工業機器人零部件及特斯拉公佈的人形機器人技術細節和應用場景，減速器、電機、結構件、半導體芯片及器件、傳感器、面板玻璃和材料等領域有望受益。

馬斯克重登世界首富寶座

得益於中國產業鏈的支撐，特斯拉無論在產能還是在供應鏈方面，都明顯實現跨越，是特斯拉業績上漲不可或缺的一個環節。在馬斯克訪華期間，特斯拉股價也持續上漲。

截至週三美股收盤，特斯拉股價漲1.38%，報203.93美元，今年迄今的漲幅已達88.65%，最新市值達到6464億美元。

得益於股價上漲，馬斯克時隔半年重登世界首富寶座。得益於特斯拉股價暴漲，馬斯克今年財富增長超過553億美元。與此同時，前世界首富貝爾納·阿爾諾旗下的奢侈品巨頭路威酩軒集團（LVMH）股價週三在巴黎股市下跌2.6%，自4月份以來，LVMH的股價已經下跌了約10%。

根據億萬富翁指數，馬斯克目前的淨資產約爲1923億美元，而Arnault的淨資產約爲1866億美元。馬斯克中財富已經超越貝爾納·阿爾諾，重新奪回世界首富頭銜。

馬斯克的訪華效應已經外溢。近段時間，多家外企高管到訪中國。其中，摩根大通集團董事長兼CEO傑米·戴蒙時隔四年訪華，出席5月31日在上海舉行的摩根大通十九屆全球中國峯會，輝瑞、星巴克等多家美企CEO也將現身會場。

值得注意的是，有外媒消息稱，英偉達CEO黃仁勳也計劃將於6月前往中國，會見騰訊、字節跳動等企業高管。不過，黃仁勳尚未最終敲定計劃，行程細節可能有變。

（來源：中國基金報 記者：馮堯）

（編輯：畢鳳至）