敦刻爾克華麗轉身，法國爲中資企業“鋪紅毯”

在電動汽車電池工廠的推動下，中國對歐洲的綠地投資增長了53%。

法國北部敦刻爾克老工業區正華麗轉身爲“歐洲電池谷”，已有4家產能超10吉瓦時的“超級工廠”落戶，來自中國的企業佔據重要地位。

敦刻爾克一帶的傳統工業是鋼鐵、食品加工、煉油、造船和化工，在法國再工業化過程中發展潛能有限。目前，當地鋼廠正在進行脫碳改造，多家低碳水泥廠正在建設，附近核電站將新建兩個歐洲壓水反應堆，法國未來海上風電場也將在加萊海域紮根。能源轉型雛形已現。

近日，法國商務投資署發佈了一份《外商對法投資創造就業報告》，報告顯示，法國在吸引研發創新方面走在歐洲前列。2022年，法國在製造業領域就吸引了來自全球的144個研發中心項目，同比增長8%。報告還稱，64%的外商投資者認爲，法國在技術領先方面，比其他歐洲國家更具吸引力。

“法國被全球公認爲創新之地，研發創新活動在法國經濟中佔有重要地位，外商企業在歐洲進行的研發投資中，有五分之一都在法國。”法國商務投資署董事局主席、法國國際投資大使帕斯卡·卡格尼（PascalCagni）表示，“全球科技行業巨頭逐年加大在法國的投入，這也將促進法國經濟轉型。”

據新華社報道，法國經濟、財政及工業、數字主權部長勒梅爾近日表示：“我們致力於電氣化，這是中國人處於領先地位的領域。我們要歡迎他們，也要從他們的工作中汲取靈感——就像中國當年先歡迎空客，然後纔有自己的中國商飛。”

法國是中國企業首選歐洲投資國

根據法國商務投資署的數據，2022年，中國企業在法國投資的項目達45個，創造了995個就業崗位。法國是中國企業首選歐洲投資國，領先於英國和德國；而中國也持續成爲法國的第一大亞洲投資來源國，目前來自中國的投資者已控股超過900家法國企業，在法國本地僱用超過5萬名員工。

具體來看，中國赴法投資的主要領域爲信息技術服務，佔比13%；電氣設備和計算機設備，佔比11%；物流及倉儲，佔比9%；汽車製造和設備製造、消費類電子產品投資佔比分別達到7%。

2022年在法國投資的中國企業包括極兔國際物流有限公司、汽車零部件製造商敏實集團以及軟件公司Beehave Software。以敏實集團爲例，該公司去年6月與法國雷諾公司簽署合作備忘錄，決定成立合資公司，專業生產電動汽車電池盒，相關工廠位於上法蘭西大區，預計可創造270個就業崗位，該項目第一階段的投資達4900萬歐元（約合3.72億元人民幣）。

“我們的目標是法國合資工廠2025年生產48萬套電池盒，2030年的產量達到100萬套。圍繞電動汽車，我們未來還將在綠色能源、充電樁能源控制互聯網系統等領域加大對法投資。”敏實集團董事會主席魏清蓮5月30日對包括第一財經在內的媒體表示。

2022年對於全球經濟而言是艱難的一年。在過去的一年裏，中國對歐投資延續多年下滑趨勢。根據榮鼎諮詢的數據，2022年，中國對歐直接投資僅79億歐元，創十年新低，較2021年下降22%，回落至2013年水平。在去年中國對歐洲企業的併購交易中，僅騰訊收購英國視頻遊戲開發商相撲數字（Sumo Digital）這一筆交易規模超過10億歐元。

中國對歐“綠地投資”首超併購

榮鼎諮詢的分析數據發現，2022年，中國對歐洲的“綠地投資”（Green Field Investment）自2008年以來首次超過併購交易的規模，尤其是在電動汽車電池工廠的推動下，中國對歐洲的綠地投資增長了53%。

中國對歐洲的“綠地投資”有多達88%流向英國、法國、德國和匈牙利，中國電池製造商是對歐“綠地投資”的主要參與者。另據榮鼎數據，消費品和汽車是中國對歐投資排名靠前的兩大行業，吸引了去年中國對歐總投資規模的四分之三。

“歐洲已成爲中國電動汽車向全球擴張的重要陣地，電池領域投資現在是中國在歐洲投資的主體。”榮鼎分析稱，“中國企業正考慮在歐洲進一步擴大電動汽車價值鏈上下游領域的‘綠地投資’，包括汽車生產。”

榮鼎數據顯示，中國電動車全球投資已經從原材料拓展到電池。2022年，中國電動車全球直接投資金額達到400億歐元。榮鼎分析認爲，中國對歐投資在2023年可能出現小幅回升，但強勁反彈的可能性不大。

上個月，法國總統馬克龍在巴黎凡爾賽宮召集全球企業和投資人，舉行了一年一度的“選擇法國”投資峯會。在今年的峯會上，廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（廈鎢新能，688778.SH）與法國歐安諾公司（Orano）計劃投資15億歐元（約合114億元人民幣），在法國北部港口城市敦刻爾克設立一家電池領域的合資企業，該項目預期將創造1700個工作崗位。馬克龍見證了協議的簽署。他表示，該合資項目將使法國能夠確保在鋰電池生產價值鏈中處於上游地位。公開資料顯示，廈鎢新能源主營業務爲鋰離子電池正極材料的研發、生產和銷售，主營產品有鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料等。

此外，來自中國臺灣的輝能科技宣佈投資52億歐元在敦刻爾克建造固態電池廠。輝能科技是全球固態電池領域的佼佼者。

能源轉型、綠色發展已經成爲中法經貿務實合作新增長點。早在2021年6月，中國遠景科技集團旗下遠景動力就與雷諾集團達成全面戰略合作，雷諾集團向遠景動力提供五年40~120千瓦時動力電池訂單，遠景動力將支持雷諾的全面電動化戰略。今年3月，中國海洋石油集團與法國道達爾能源（TotalEnergies）完成首單以人民幣結算的液化天然氣（LNG）採購交易，成交量爲6.5萬噸。

值得關注的是，馬克龍還在邀請特斯拉參與法國的綠色能源轉型建設。在“選擇法國”峯會上，特斯拉CEO馬斯克表示，相信特斯拉未來會在法國進行“重大投資”。

目前，消費者在法國購買售價4.7萬歐元以下且重量低於2.4噸的純電動新車，無論所購車輛產自哪個國家，均可享受5000歐元政府補貼。

“法國在電動汽車和新能源領域方面非常具有吸引力。”馬斯克在社交媒體Twitter上寫道。

具有吸引力的研發減稅政策

馬克龍上個月宣佈，法國將採取“綠色產業稅收抵免”措施，以支持綠氫、電池及組件、熱泵、風力渦輪機和太陽能電池板的本土生產。他還表示，這一措施將是法國《綠色產業法案》的一部分，有望在2030年之前帶動230億歐元投資。