根據美國毒品和酒精信息交換中心（Drug & Alcohol Clearinghouse）上週發佈的報告，2023年第一季度，美國大麻檢測呈陽性的卡車司機數量上升了9.2%，其中很大一部分未通過檢測的人沒有參加重返工作崗位計劃。

隨着越來越多的潛在和現任卡車司機大麻檢測呈陽性，他們中很少有人會重新獲得商業駕駛執照。這一問題正在加劇美國的供應鏈危機，超市的貨架說明了一切。

追蹤食品和飲料趨勢的網站Food Navigator USA指出：“美國經濟中近75%的商品和食品雜貨店中銷售的幾乎所有產品每天都由卡車運輸業運輸，一年多來，卡車運輸業一直在努力解決8萬名司機的歷史性短缺問題。”

截至今年3月底，有12.91萬名司機因未通過美國交通部篩選的14種不同藥物中的任何一種的測試而被禁止駕駛，其中97833人尚未開始重返工作崗位，而19413人目前有資格重新接受測試。

美國卡車運輸協會（ATA）負責安全政策的副總裁Dan Horvath表示：“這是ATA的受控物質、司機健康與健康小組委員會正在討論的一個話題，我們在5月份的會議上進行了詳細討論。該小組正在尋找解決這些問題的方法，包括糾正與管制藥物使用有關的錯誤信息，教育司機，以及首先找到我們看到的管制藥物濫用的根源。”

Quest Diagnostics今年5月發佈的一份藥物檢測指數報告顯示，美國勞動者的所有毒品檢測陽性率爲4.6%，是20年來的最高水平。大麻和安非他明的消費導致了這一增長。

與此同時，美國的卡車運輸業據估計短缺近8萬名司機，預計這一問題在好轉之前還會變得更糟。美國卡車運輸協會的最新估計顯示，到2030年，卡車司機的短缺可能達到16萬。

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