今日早盤，A股小幅震盪，上證指數圍繞3200點反覆爭奪，創業板指則連續第3日低開低走，再創1年多來新低，兩市成交有萎縮的趨勢。

盤面上，旅遊、銀行、傳媒娛樂、人腦工程等板塊漲幅居前，電氣設備、新能源車、鋰電池、航空等板塊跌幅居前。北上資金淨流入29.14億元。

寧德時代再度重挫

寧德時代近期利空消息不斷，今日再傳摩根士丹利下調其投資評級，由同等權重下調至低配，目標價下調約16%至180元。

摩根士丹利表示，寧德時代在市場份額和利潤率方面面臨的風險可能增加，預計短期電池產能依然過剩，使得價格戰不可避免，今年下半年二線電池製造商可能會採用更加激進的價格戰略以獲得市場份額。

受此消息影響，寧德時代今日早間開盤後股價連續下滑，盤中一度重挫近7%，創階段性新低，市值最大損失近653億元，前1小時成交就遠遠超過昨日全天成交。

寧德時代是創業板市值最大的個股，因其大跌導致創業板指早間重挫超1%並創1年多來新高。另外作爲鋰電行業的龍頭，寧德時代的大跌也帶動鋰礦、鋰電池、固態電池、動力電池回收等相關板塊跟隨調整。

此前，因特斯拉美國官網顯示Model 3全系列車型將獲得7500美元的聯邦稅收抵免，而按照特斯拉此前公告和美國國稅局數據，特斯拉Model 3系列中僅Performance車型有資格獲得全部7500美元的補貼，其它版本只有3750美元的稅收抵免。

無法獲得全部稅收抵免的原因在於，特斯拉Model 3系列中除Performance外，其他都使用了寧德時代供應的電池，而這不符合美國《通脹削減法案》中關於北美製造的規定，要享受全部的聯邦稅收抵免，電動車電池中40%的重要礦物需在北美開採、加工或回收，且電池組件中價值50%的比例必須在北美製造或組裝。

因此市場推測，特斯拉將不再使用寧德時代電池，本週一寧德時代股價因此一度重挫超5%。隨後，寧德時代迅速在投資者互動平臺回應稱，消息不屬實，公司與客戶戰略合作關係沒有發生變化，會持續深化和提升。

海通國際認爲，全球新能源車滲透率空間廣闊，寧德時代的成本控制和技術優勢將持續領先，通過全球產能釋放與一體化佈局，疊加儲能業務強勢增長，整體出貨量增速有望長期領先行業。預計公司2023年—2025年每股收益爲10.64元、13.6元、17.12元，參考可比公司估值，維持2023年32倍市盈率和目標價340.4元。

市場傳言降息機構觀點不一致

近日，市場盛傳國有大行將下調部分存款利率，涉及人民幣、美元幣種。其中，人民幣活期存款利率調降5個基點，部分定期存款利率下調10個基點；美元定期存款根據不同期限和不同規模亦有調降，5萬美元（含）以上的1年期定期美元存款利率不高於4.3%，此前有的大行該品種利率最高可達5%左右。

此消息受到市場的重點關注，銀行股也因此在近期大盤弱勢中頻頻走強。今日銀行板塊再度異動，板塊指數一度漲近2%，日K線連續第4日收陽，絕大部分個股飄紅，重慶銀行、農業銀行等漲幅居前。港股銀行板塊亦跟隨走強，渣打集團、郵儲銀行等連漲5日，中銀香港、交通銀行等連漲4日。

央行數據顯示，截至4月末，個人存款中的定期及其他存款佔比升至71%，較2022年末提升近3個百分點；企業存款中的定期及其他存款佔比升近68%，較2022年末提升近2個百分點。

但對於近期是否會降息，各券商機構觀點不盡相同。

中信證券報認爲，5月以來資金面相對寬鬆而同業存單利率中樞回落，MLF降息緊迫性不高。然而，進入6月，下半年穩增長的重要窗口期正式到來，疊加近期部分經濟金融數據和市場情緒來看，降息的必要性明顯抬升。6月一年期MLF利率或將下調5—10bps。除此以外，銀行也存在進一步下調存款產品利率的空間，如果降息落地，預計將帶動10年期國債到期收益率進一步下行。

光大證券則表示，今年二季度下調MLF利率和LPR報價概率不大。主要是去年二季度由於疫情影響，各項宏觀經濟指標基數水平較低。預計今年二季度GDP增速有望維持在7%以上的較高水平，再考慮到今年一季度已經實現4.5%的GDP增速，上半年GDP增速將高於政府工作報告設定的5%目標值，二季度貨幣政策處於觀察期。短時間內立刻降MLF和LPR報價，會加劇存貸款利率結構性倒掛矛盾。