據知情人士稱，德國政府正在悄然放棄到2030年在街道和超市建設100萬個電動汽車充電站的目標，因爲人們顯然更喜歡在家裏給汽車充電。

德國交通部的一位發言人說，這一目標仍是官方政策。但據瞭解政府想法的人士透露，官員們已經承認不會追求這一目標。

德國政府去年10月批准了一項計劃，將在三年內花費63億歐元在全德範圍內迅速擴大電動車充電站的數量。

該計劃設想，到2030年德國的充電站數量將從現在的約8.5萬個增加到100萬個，而道路上行駛的電動汽車數量將從現在的150萬輛增至1500萬輛。

知情人士說，作爲執政聯盟條約的一部分，這一目標是在2021年設定的，基於2020年的一項研究，但它沒有反映出技術進步和消費者偏好的變化，而且可能會導致建好的公共充電樁利用率不足。

能源遊說團體BDEW的主席Kerstin Andreae當時參與了這項研究，她說：“這個目標沒有考慮到汽車和充電站方面的巨大發展，因此在技術上已經過時了。”

隨着電動汽車價格的下降以及沒有私人充電選擇的電動汽車車主比例的增加，更廣泛的充電基礎設施網絡可能會變得有用。但即使是2020年的一項獨立研究也表明，德國可能只需要44萬到84.3萬個公共充電點，而且只有在私人充電緩慢的情況下，纔會達到這個預測區間的上限。

德國目前大約有8.5萬個公共充電站，其中近五分之一被歸類爲快速充電站。但車主們更願意在家中安裝汽車充電樁，目前已安裝的私人充電樁的數量大約是公共充電樁的10倍。這是德國政府沒有預料到的轉變。這一轉變凸顯了許多歐洲國家在規劃公共基礎設施以鼓勵電動交通時所面臨的挑戰。

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