今日早盤，A股繼續微幅震盪，主要股指漲跌互現。

盤面上，汽車、醫藥、電力、大數據等板塊相對活躍，家居用品、日用化工、旅遊、房地產等板塊跌幅居前。北上資金淨流出4.38億元。

值得注意的是，今天上午，海康威視盤中閃崩，截至午間收盤跌超8%，目前市值跌破3000億元。有媒體以投資人身份致電海康威視，公司表示不清楚是什麼原因，目前經營狀況一切正常，工作人員表示可能和公募基金倉位調整有關。

政策利好 汽車股加速前進

汽車股早間整體走強，板塊指數放量高開高走，盤中一度漲近2%，半日成交超昨日全天成交。泰祥股份、亞星客車等多股開盤後秒漲停，英利汽車、中通客車、浙江世寶、聯明股份等逾10股盤中均直線拉昇漲停或漲超10%。

香港市場汽車股也跟隨走強，恒生汽車主題指數同樣高開，盤中也一度漲近2%，天瑞汽車內飾漲逾16%，平了年內最高價，這也是近15個月來的最高價；浙江世寶、五菱汽車等紛紛大幅拉昇。

消息面上，商務部統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，強化購車優惠政策支持，加強企業等出臺支持汽車消費的針對性政策舉措。鼓勵企業針對農村地區特點，推動性價比高、實用性強的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉，進一步豐富農村新能源汽車產品供應。

今年年初以來，汽車行業一度陷入價格戰，市場悲觀情緒瀰漫。但進入5月，汽車消費市場逐步走強，需求快速復甦。昨日，乘聯會發布最新數據顯示，5月新能源汽車零售銷量58萬輛，同比增長60.9%，環比增長10.5%；批發銷量67.3萬輛，同比增長59.4%，環比增長11.5%。1月—5月，新能源汽車批發銷量277.8萬輛，同比增長46.5%。

另外，近日汽車製造企業密集公佈5月產銷數據，形勢喜人，各車企產銷量均快速增長。如比亞迪5月賣出24萬輛汽車，銷售數量是去年同期的2倍多。今年1月—4月比亞迪新能源車銷量分別是15萬輛、19.3萬輛、20.7萬輛和21萬輛，環比增速也呈現穩步加速增長之勢。

理想汽車5月交付新車2.82萬輛，同比增長146%，連續三個月交付超2萬輛；長城汽車5月新能源車銷量爲2.38萬輛，也同比增長超100%；吉利汽車旗下純電車五月銷售2.4萬輛，同比增長53%；蔚來汽車5月交付6155輛汽車，同比增長21%。

中信證券認爲，2023年汽車企業整體的經營策略逐漸迴歸理性，精簡成本、回籠現金流將成爲主旋律。汽車零部件賽道現在的配置性價比高於整車板塊，智能化賽道和產能出海都將孵化出具有全球競爭力的中國公司。

大數據概念全線活躍

大數據概念股早盤全線活躍，大數據板塊指數盤中漲逾1%，朗源股份直線拉昇，不到5分鐘就20%漲停，普元信息、智微智能等漲停或漲超10%；東數西算早間放量高開高走，創歷史新高，近13個交易日12日上漲，華勝天成等漲停；另外，數據中心、數據確權等相關板塊紛紛走強，人民網、世紀華通等強勢漲停。

日前，中國信通院聯合中國電信發佈全國一體化算力算網調度平臺，這將有效促進東部數字經濟產業鏈向西部延伸拓展，同時將推動算力資源的精準配置和按需獲取，有效降低算力能源消耗，助力區域協調發展。

大數據是人工智能的“靈魂”，人工智能在半個多世紀前，與電腦發明同步出現，但直至今日才火遍全球，主要是人工智能具有“靈魂”，有了大數據基礎的支持。

我國作爲全球第二大經濟體與人口最大的國家，在數字經濟發展方面具有巨大潛力及優勢。近年來，中國新型智慧城市、數字政府建設不斷提速，數據綜合治理、數據流通、數據智能應用等成爲政府大數據的主要增長點。

賽迪顧問近日發佈的《2023年中國政府大數據產業創新與投資趨勢》顯示，2022年中國政府大數據市場規模達到697.4億元，預計2025年市場規模將超過1500億元，未來三年市場規模複合增長率爲9.5%。

財信證券表示，當前各國政府加速投入AI的態度已然明朗，以國內爲例，北京、深圳等各地也相繼發佈了AI相關行動方案，政策面持續迎來催化。當前的市場投資邏輯可能正處於由邏輯驅動轉向訂單驅動和業績驅動的過程，市場在當前階段將開始考察技術變革下的商業模式可行性和業績受益的直接性。建議在此階段關注公司經營情況穩健、具備較強行業競爭力、估值較爲合理的行業龍頭標的。

責編：彭勃