还记得小时候写科幻作文的时候，2020是属于汽车满天飞的遥远未来。不知不觉之间，这个数字俨然已经到来，虽然说没有看到满天飞的汽车，但天马行空、造型科幻的设计却是真看过不少。

新年新气象，相信这个时候已经有不少FLAG被立了起来，买辆新车也一定会是其中的一项。俗话说得好：买新不买旧，不少人都在期盼新车的上市吧。

虽然说总归会有一些守着情怀，老车型不放的复古玩家，但那些毕竟是少数。从不否认一些经典的老车型确实好看：雪茄车身的XJ、气场无解的十二代皇冠、极致作品E46等等。但是理性消费者更加看重的无疑是新产品带来的各项优势。

吉利icon （2月14日上市）

吉利现阶段的产品受欢迎程度有目共睹，每每出现一款新车都暗藏爆款的潜质，icon的诞生无疑也证明了这一点。

前期在进行探店时着实被实车震撼，保留概念车的设计元素到量产车icon称得上大神。从外观到内饰全都透露着未来的“味道”，而且前期到店的车型还有一个值得细品的名字：“银河限量版”。

前期银河限量版车型限量2020台，拥有独特的星舰灰双色车身、双色星舰内饰、19英寸拼色轮毂和马牌UC6 SUV 轮胎、以及“时间符号”专属铝制身份标识。除了限量版之外，新车的上市时间定于2月14日情人节。

新车在配置上也充满未来感，双10. 25寸的矩形大屏，包括空气净化、车道保持、城市预碰撞、自适应续航、智能远光灯控制、盲点监测、无线充电等等，基本上你想或者想不到的配置，icon都给你配置上了。

1.5T发动机+48V微混的操作也透露“时尚”气息。48V微混系统能带来额外10kW的功率和45牛·米的扭矩，所以综合起来吉利icon功率达到了190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱也是正常操作。

领克05 （2020上半年）

在12月上旬，领克品牌的全新车型—领克05在上海正式亮相。紧抓潮流时尚不放的领克品牌在车型上也自然要跟上，近年大火的COUPE SUV车型必须安排上。

与家族设计保持一致，领克05依旧是那个最独特的选手。分体式大灯将车头一分为二，日行灯占据引擎盖的区域，大灯则和贯穿式中网相连，进一步的拉伸视觉效果。

同属于CMA架构下的05虽然在大方向上和家族兄长保持一致，但是作为一款个性化的COUPE SUV车型，自然亦有自己的风格。独立方块组成的尾灯组就是其一，内饰上的变化也会引人注目。

领克的内饰质感一直都是上乘的，05在保留液晶仪表以及中控大屏之外，同时在档把区域增加不少的实体按键，而且很明显每一个功能放在某个位置也是经过精心设计的。不仅不违和，对便捷程度来说无疑也是一种提升。

动力总成根据此前的信息来看，应该还是我们熟悉的那个1.5T、2.0T以及1.5T插电混动，匹配8AT变速箱的常规操作。

不难看出，即便是小众的市场，充满时尚气息的领克也依旧没有舍弃，将独属于自己的潮流基因注入到COUPE SUV车型之中，给了个性的年轻人又一个独特的选择。

凯迪拉克CT4（2020年内上市）

ATS-L这边刚说拜拜，CT5就已经率先在成都车展亮相。采用最新设计语言的凯迪拉克车型在造型上就已经抢占了先机，双风格的外观策略也能收割不同喜好需求的消费者。

当然，对于追求操控的朋友来说，可能CT5的尺寸显得稍微大了一些。这个时候，CT4的出现就显得是如此恰到好处。凯迪拉克并没有推出所谓短轴版，而是生生的又搬出了一个更为紧凑运动的车型出来。

相比起CT5，凯迪拉克CT4的车身长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，更短小的车身对驾驶乐趣的提升显而易见。清晰的定位，运动的完美诠释也让CT4在一票运动中级车市场显得异常突出。

搭载通用LSY 2.0T涡轮增压发动机，CT4的最大功率为230马力（169千瓦），这样的数据不能算爆炸但是也确实不低，满足了日常的需求外，偶尔来点小激情也同样不在话下。

起亚K5 （2020上半年）

说起韩系车的设计，在过去总会给人一种眼前一亮的感觉。基于此，当满大街还是中规中矩的车型时，起亚K5的出现显得是如此的特立独行。

依靠着良好的设计和不错的性价比，2010年开始国产的起亚K5在当时拥有让多数车型艳羡的能力。但随着越来越多年轻化生力军的出现，现款K5显得风光暗淡，更多的是心有余而力不足。

当然彼得·希瑞尔不会对这一现状坐视不管，全新K5的出现就像一剂强心针，效果立竿见影。时光仿佛又回到了10年前，虽然当下市场高手林立，但新车用一眼就惊艳来形容也丝毫不过分。

使出大招的K5，外观激进，这种夸张的设计风格依旧来自“虎”，但也明显变得更“虎”。内凹的中网和不规则的头灯相连，灵感来自于心率图的折线日行灯平添了几分凌厉。 

侧面大溜背的造型再配上从A柱延伸的镀铬饰条，整体的视觉重心很特别的来到了车顶，更突显了溜背的效果。而且这根镀铬饰条从尾箱上端环绕到车身另一侧，这样的设计也有点让人忽略尾箱的存在，营造出超短尾的效果。

相比让人惊艳的外观，内饰的风格来到了另一个层面—简洁。没有过多复杂的设计，横向贯穿的中控台被两块大尺寸屏幕所占领，质感有了明显提升。电子换挡的形式就因人而异了，更多是带来一种新鲜感，与众不同罢了。

写在最后

在2020年将会和我们见面的车型之中，有不少亮眼的选择，篇幅有限只整理了其中的一小部分。好产品确实会让我们等待，但永远也不会缺席，不是吗？