面对国内汽车市场下行的巨大压力，吉利汽车最终完成了修订后的136万辆目标。对2020年，这个连续三年蝉联中国乘用车品牌销量冠军的企业，保持着谨慎乐观。

• 事件回顾：

1月6日，吉利汽车（HK:00175）发布“未经审核2019年12月销量及2020年销量目标”公告。最新数据显示，去年最后一个月，吉利汽车销量为13万辆，同比增长39.3%。值得注意的是，吉利汽车经销商终端销量达到17万辆，创造该公司历年最好单月终端销量纪录。

「数据来源：上市公司销量公告」

至此，吉利汽车2019年销量达到136.15万辆，较2018年减少9%，但完成了修改后全年136万辆的目标。对于2020年，吉利汽车董事会初步将目标定位141万辆，较2019年增长4%。

1月7日收盘，吉利汽车股价报收15.68港元/股，上涨1.55%。

• 关注焦点：

作为中国民营汽车公司的代表，吉利汽车的一举一动，都是行业关注焦点。尤其在中国汽车市场面临较大下行压力的背景下，吉利汽车成为去年第一家率先下调全年销量目标的汽车公司，本身就承受非常大的压力。

包括在资本市场，对于吉利汽车未来业绩走向，也是众说纷纭。因此，最后几个月销量企稳增长，并在终端销量创历史记录，对吉利汽车意义重大。

另一方面，吉利汽车对于2020年销量目标的制定，也让汽车行业看到了市场回暖的希望；当然这个目标是谨慎乐观的。

• K线解析：

回到企业本身，汽车K线将具体分析吉利汽车的销量业绩情况，并从中总结展望该公司2020发展情况。

一、12月同比大增，“大吉利”有意控制节奏，留着余粮过年；与此同时，12月终端销量17万辆，意味着经销商库存水平保持健康；这对2020年来说也是一个好兆头，至少留出了一定的缓冲区。

二、2020年新目标同比2019年的136.15万辆，增4%至141万辆，表露吉利汽车对2020年中国汽车市场谨慎乐观，也表现出该公司将持续调整的战略意图。

三、2019年12月，吉利旗下几款重点SUV车型表现稳健。博越家族、远景SUV、帝豪GS、缤越纷纷破万；星越达到3845辆，有望破4000辆大关。

「数据来源：上市公司销量公告」

去年1-12月，上述5款SUV销量累计达到58.85万辆；吉利品牌SUV总销量则达到70.98万辆，占吉利全年销量52.1%。

四、轿车方面，几款轿车表现差强人意，帝豪家族依然稳健，远景轿车则需要新血液提振。汽车K线认为，吉利轿车领域2020年需要集中发力，期待Preface表现，拉动吉利轿车板块崛起。

五、领克品牌保存实力，2020年两款新车加入，令人期待。2019年，领克品牌销量达到12.8万辆，同比增长6.4%；对吉利汽车整体销量、产品价值价格起到稳定作用，同时提升品牌溢价和企业形象。

2019年，领克夺得世界房车锦标赛（WTCR）车队冠军，实现中国汽车在世界大赛的历史性突破，也标志这个成立仅3年的中国高端汽车品牌将占据一席之地。

六、新能源汽车方面，由于新能源汽车补贴政策退出，以及市场竞争激烈程度加剧，几何品牌承压。未来一段时间，中国新能源市场仍将扑朔迷离。汽车K线认为，几何不应仅限于纯电动，可将PHEV等路径产品纳入。

七、强化研发、苦练内功、改革机构，多款全新车型2020齐上市，大吉利有望超额完成目标。随着销量业绩转好，已有多家券商机构对吉利汽车予以“买入”、“优于大市”和“跑赢行业”评级，有的则将目标价上调至19.6港元。