1月8日，徐留平在人民大会堂公布公布了一汽红旗品牌未来10年的销量目标，2030年销量目标为80-100万辆。

另外，红旗公布了新的产品规划，将在2025年前推出L/S/H/Q等四个系列共计21款新车型，新能源将占18款。

对于徐留平提出的销量目标，除了有些吃惊外，更多的还是对红旗销量目标的怀疑。

当然，红旗品牌之所以制定让人出乎意料的销量目标，更多的还是源自于品牌自信。

2018年的同一时间和地点，当时徐留平立下的Flag是在2020年完成10万辆的销量目标，在太多的将信将疑声中，这个目标竟提前一年达成。

2017年红旗总销量不到5000辆，2018年红旗制定2020年达到年销10万辆的销量目标，当时同样受到业内的质疑。

2019年在汽车市场严峻的环境下，一汽红旗实现了10万辆的年销量目标，比原计划提前了一年的时间。

值得注意的是，在徐留平公布未来红旗销量规划的同时，红旗品牌旗舰轿车——红旗H9也迎来全球“首秀”。

红旗H9定位C+级轿车，由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒以及中国设计师丁杨峰共同设计。

造型方面，红旗H9采用了新家族式设计语言，其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，沉稳大气。

中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度非常高。此外，红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，搭配两侧造型夸张的雾灯区域，十分符合行政级轿车这一身份。

红旗H9采用了纵置后驱底盘，动力部分搭载3.0L V6机械增压发动机，其中高功率版本最大扭矩为380Nm。

传动部分，匹配DCT400双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间在8s内。此外，红旗H9还配备了空气悬挂系统。

作为国产自主汽车品牌名片之一，业内人士认为，红旗H9将与华晨宝马5系Li、北京奔驰E级、一汽-大众奥迪A6等中大型豪华车型展开。

再说几句

徐留平曾表示：“‘红旗’品牌目标客户是‘中国式新高尚情怀人士’。”2018年初，一汽集团发布“新红旗”品牌战略，计划将红旗打造成“中国第一，世界著名”的“新高尚品牌”。

根据计划，红旗品牌未来还将加强智能化、电动化、网联化等方面的研发。

目前，红旗品牌已在长春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等地设立有关设计、研发以及人工智能等研究机构。

在自动驾驶领域，一汽集团将在红旗H9上实现L3级自动驾驶车型的量产，2021年在红旗E115上实现L4级自动驾驶车型量产。