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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

戴姆勒将与沃尔沃合作开发内燃机以削减成本

据消息人士，戴姆勒和中国吉利旗下的沃尔沃汽车正考虑合作，削减内燃机开发成本。 据沃尔沃公司一名消息人士，该公司已经与戴姆勒进行了初步谈判，但没有具体计划。 该公司发言人说，现在谈论公司项目还为时过早，不过没有排除任何可能。 戴姆勒发言人说，公司与吉利的合作正朝着积极的方向发展，但拒绝进一步置评。 吉利同时持有戴姆勒10%的股份。

韩国发布L3自动驾驶安全标准，要抢全球第一

1月5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版，下称“标准”），针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。 根据韩国发布的标准，涉及的主要内容包括： L3级别自动驾驶汽车的自动车道保持，汽车行驶过程中针对在突发情况下驾驶员的状态监控，以及未及时做出人工反应时自动减速、启动紧急警告信号，消减危险等辅助功能等。

日本政府首次发声：戈恩潜逃“明显违法”

日本法务大臣森雅子5日认定，日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩保释期间离境“明显违法”，日方将强化出境检查。 这是戈恩去年12月29日潜逃后，日本政府首次表态。 森雅子说，日方没有确认戈恩的离境记录，已取消保释。 为避免类似情况发生，日本将强化离境检查。 她没有提及日方后续将采取哪些具体行动。

拜腾汽车与日本丸红株式会社达成战略合作，M-Byte将于今年晚些时候量产

1月6日，拜腾汽车与日本丸红株式会社宣布正式达成战略合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。 据拜腾官方透露，目前，拜腾C轮融资已进入最后阶段，参投方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。 近期，拜腾智能制造基地已进入试生产，积极备战首款车型M-Byte在2020年的量产冲刺，并将率先交付中国消费者，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。 同日，拜腾首席执行官戴雷在2020年CES记者招待会上表示，该公司电动汽车M-Byte已经开始试产，并将在今年晚些时候进入量产。 拜腾目前在南京建有占地达80万平方米的工厂，即将开始生产这款电动汽车。 M-Byte的挡风玻璃下方有个48英寸的显示屏，可供司机和乘客观看。

毕福康驾驶FF91参加CES论坛

北京时间1月6日，FF全球CEO毕福康发表微博称已经驾驶FF91从洛杉矶到达拉斯维加斯，参加CES2020人工智能全行业整合论坛。 毕福康在视频中透露，FF91在达到拉斯维加斯后，电池显示还有超过100英里的续航。

特斯拉欧洲工厂将于2021年开始生产，初期产能超上海工厂

1月3日德国环境部的审核程序开始之后，特斯拉在该国的超级工厂4计划变得更加具体。 该公司预计，在超级工厂4第一阶段建设完成之后，他们将于2021年7月开始在这里生产15万辆Model Y和Model 3车型。 德国媒体报道称，特斯拉所设定的最后期限表明，该公司将在2021年7月之前在欧洲工厂开始生产汽车。 德国环境部长Axel Vogel也确信特斯拉将会完成这一目标，他表示： “一切都将会按照计划进行。 ”

美国造车新势力 Fisker Ocean确定价格3.7万美元

美国的新能源汽车公司Fisker在CES2020展前宣布了旗下全新纯电动SUV—— Fisker Ocean的官方效果图，并宣布新车将于1月7日开幕的CES上首发，该车在美国地区的售价为37499美元起（约合人民币26万元）。 根据官方说明，这款车的装载80千瓦时的电池组，最大续航里程为300英里（482公里），但并未公布充电时间和具体动力参数。 Fisker会在2021年底开始量产Fisker Ocean，并在2022年“大批量交货”。 不过按目前新能源车普遍先发布占坑再一点点改进完善，这车可能还有很长一段路要走。

捷豹新款F-type正式上市

F-TYPE是捷豹旗下的一款跑车车型，该车设计理念集中体现在车身的铝质应用技术上，并使整车平衡重量分配，并将后轮驱动得到充分的发挥。 近日捷豹在海外市场上市了新款F-TYPE车型，新车售价区间为70，600—150，800欧元（约55万—117.4万人民币）。 届时新车将继续与奔驰AMG GT、保时捷718等车型展开竞争。

易到司机提现难持续8月，新规仅30%充值能用于付款

“现在易到新规只能30%用充值金额付款，剩余费用需另付，余额无法退款，申请退款联系不到客服。 ”近日，有消费者向记者投诉，易到用车充钱易，用钱难，退钱更难。 近段时间，不少易到用户发现，易到充值的时候写有可以全额作为支付使用，而现在没有任何告知的情况下，每次打车费只能用充值金额的30%。 大量消费者向消费保提交了投诉，投诉中主要涉及： 充值容易，使用受限，客服失联。