爆款SUV加持下,一汽-大众成2019合资销冠
本报记者 付鸿烈
一汽-大众在刚刚过去的一年里成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业,在车市普遍下滑的大环境下逆势增长3.8%,并实现近5年来首次夺冠。
在大众品牌方面,实现丰收的主要功劳在于2018年开启的SUV攻势,使得探歌与探岳在2018年陆续完成上市。2019年产品产能达标及优惠幅度稳定后,探歌、探岳等车型迅速在销量榜上名列前茅。随后,一汽-大众又在2019年底又推出旗下第3款SUV探影,进一步完善了SUV产品矩阵。
在轿车方面,大众品牌旗下的宝来、速腾、迈腾3款主力车型销量都很稳定,保持月销量1万辆以上。
一汽-大众奥迪方面,去年实现了688888辆新车的交付,同比增长4.2%。这一成绩单,也使中国继续成为奥迪在全球的最大单一市场。2019年一汽-大众奥迪共交付国产新车630800辆,同比增长5%。其中,除了传统的三大“支柱”车型——全新奥迪A6L、全新奥迪Q5L和奥迪A4L继续保持增长之外,另一个可喜的变化是,奥迪品牌“去官车化”和“年轻化”的奥迪A3、全新奥迪Q2L、全新奥迪Q3也实现了大幅增长,合计销量为191971辆,约占全年销量的1/3。这也说明,奥迪的国产车型销售比例更为均衡。不过,进口车型方面,2019年全年共交付新车58088辆,较去年略有下降。
2020年,大众中期改款的迈腾与探系列的新成员——探影将进入首个完整销售年。此外,一汽-大众旗下的三大品牌还将在2020年带来至少25款新车型,其中包括大众MPV车型SMV、探岳轿跑车型、捷达VS7、奥迪中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、国产e-tron一系列重磅产品。这些都将丰富一汽-大众的产品布局以保证竞争力。