2019年汽车市场很颓，为此许多汽车厂商都加强了产品攻势。在兵家必争之地——紧凑级SUV市场，德系、日系打得火热，三家当红日系品牌丰田、本田、日产都对自己的看家车型进行了升级换代，比如一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V，广汽本田皓影等等。

这几款SUV在市场上的关注度都很高，不好说谁才是最火的日系SUV。不过近日一汽丰田RAV4荣放确实很火，不但销量水涨船高，而且其终端市场不断被曝出加价提车，可以说人们一边在网上声讨着丰田旗下车型的加价行为，却一边为之掏腰包。

网络曝出多地提车需加价1万

一汽丰田RAV4荣放加价卖车究竟是怎么回事呢？到各大媒体平台一搜索，就会发现许多关于其加价一万提车的消息。

说到加价提车，显然不是什么新鲜事了。比如大众途观就是一款曾经加价的"神车"。不过现在也只能降价求销量了。在整体大环境下行的趋势下，丰田却异常坚挺，此前旗下豪华品牌雷克萨斯加价售卖，惹来不少人热议。不过由于厂家直接主导市场价格，丰田被国家市场监督管理总局罚了约8760万元。

作为一汽丰田的"当家实力派"，全新RAV4荣放自去年10月上市以来，也不断曝出需要加价提车。尤其是在刚上市没多久时，据说全新RAV4一车难求，四驱版和混动版车型的提车时间已经排到了年后，不少4S店借此开始加价售车。

据相关媒体报道，北京地区的一汽丰田4S店给出的报价相差不大，都是在指导售价不变的基础上加装万元左右的精品。从网络上曝出的消息来看，除了北京地区之外，全国不少地区都存在加价提车的现象，尤其是混动车型，更是供不应求。

城市SUV鼻祖换代后实力如何？

一汽丰田全新RAV4荣放于去年10月25日正式上市，售价为17.48-25.88万元。这是继2013年上市的第四代RAV4之后最大的一次换代。

如今全新RAV4荣放的打造平台已由原来的C平台升级为TNGA-K平台，与现款的亚洲龙、雷克萨斯ES、下一代汉兰达等车型采用了同一平台打造，所以全新RAV4可以算是目前TNGA-K平台下最入门的一款车型，但其实是全新RAV4用上了更高级别车型的平台，所以识货的朋友们就有点坐不住了。

而且作为一款有着25年历史的城市SUV鼻祖车型，第五代RAV4一共带来了三套不尽相同的四驱系统，其中仅仅是2.0L车型就提供了两个版本，混动车型则是通过后轴电机组成的四驱系统。重点集中在2.0L CVT四驱风尚版和CVT四驱尊贵版上。前者的这套四驱相对常规，通过中置的多片式离合器式差速器，将车辆在前驱或四驱状态中来回切换；而后者的四驱系统就显得高阶不少，在后轴的左右半轴上各布置了一台多片式离合器式差速器，能够在0-100%间分配两只后轮获得的扭矩，可以大幅提升车辆的脱困能力，全面提升车辆的越野能力。

而且全新RAV4首次将混动车型引入国内，搭载的2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准。并且其电子四驱（E-Four）凭借三电机结构，可以实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性达到后驱车水准，配合丰富的主被动安全配置，一经推出就引起了广大车友的关注，还未上市的时候就有不少消费者早早预订了爱车。

小编语

虽然说全新RAV4荣放不仅没有优惠，甚至还要加价提车，但是一点都不妨碍它的销量走红，首月便收获超过3万订单，瞬间就成为了丰田新一代的销量担当。而在如今车市寒冬的背景下，全新RAV4还能凭借强大的产品力征服消费者，即使加价也要购买，足以见其对于普通消费者的杀伤力有多大。