來源：時代週報-時代在線

近日，國際芯片巨頭高通裁員的話題不斷髮酵。據社交平臺爆料消息，高通即將撤離上海，部分被裁員工可獲得最高“N+7”的賠償，且沒有三倍封頂限制。

不過，高通在9月21日就此事向第一財經等媒體進行回應表示，裁員是公司整體業務調整措施的一部分，網傳的“大規模撤離上海”“一窩端”等說法誇大其詞。

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全球消費電子市場下行的背景下，高通的日子並不好過。在海外，高通在IC設計領域的龍頭位置被英偉達取代，主要客戶蘋果和三星同樣在謀劃着擺脫對高通芯片的依賴。

營收、淨利潤已連續三個季度下滑

高通本次裁員主要涉及其無線業務研發部門。公開資料顯示，高通在北京、上海兩地設有研發中心，具體員工人數並未披露。

高通裁員動作早有預兆。財報顯示，截至2022年9月25日，高通有員工5.1萬人。在去年11月的進博會上，高通公司中國區董事長孟樸曾透露，近五年來，該公司在中國每年員工數量增長20%以上，彼時員工數量已經超過6000名。

而在今年2月的財報電話會上，高通CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙就表示：“考慮到當前的宏觀經濟和需求環境，高通正在進一步削減開支和精簡運營。”

今年6月，高通美國聖地亞哥總部宣佈裁員415 人，同時在舊金山灣區裁掉了84 名員工。

此外，有臺媒爆料，高通在中國臺灣也啓動了裁員計劃，預計10月或將裁員200人左右，佔其在臺員工數約10%，受獲利不及預期的影響，剩餘員工分紅也將打七折。高通對此發佈聲明稱，在中國臺灣的調整措施也是上述全球業務調整中的一部分，但具體計劃仍在討論。

財報數據顯示，高通的營收、淨利潤已經連續三個季度雙雙下降。

2023年第三季度，高通營收爲84.51億美元，與去年同期的109.36億美元相比下滑23%，淨利潤同比下滑 52%至18.03億美元。第二季度和第一季度，高通營收分別爲92.75億美元和94.63億美元，同比下滑17%和12%；淨利潤分別爲17.04億美元和22.35億美元，同比下滑42%和34%。

QCT部門是高通營收的主要來源，負責生產智能手機、汽車和其他智能設備所使用的芯片，其中又以手機芯片爲重中之重。第三季度，手機芯片相關營收爲52.55億美元，佔QCT部門的73.32%，該項營收同比去年下滑約25%。

國際消費電子市場整體需求低迷，上游的芯片公司難獨善其身。根據市場調查機構 Canalys數據，2023年第二季度，全球智能手機市場出貨量同比下降11%，臺式機和筆記本電腦的總出貨量同比下降11.5%。

長期關注芯片和半導體市場的和誠諮詢創始合夥人顧成建向時代財經表示，高通業績承壓，同時在國內面臨國產芯片的競爭，裁員屬於正常的市場行爲。

不只是高通，有聯發科員工告訴時代財經，該公司同樣已有裁員計劃。此外，英特爾被曝今年在海外已進行4輪裁員、涉及人數約500人；芯片設計廠商Marvell則裁掉了整個中國研發團隊。

在顧成建看來，隨着終端產品需求下滑，裁員成爲整個行業共同面臨的問題。“整體行業內存在人才過剩的情況，這也是市場主動優化的過程，優秀的人才依然能夠獲得較好的工作機會。”但顧成建坦言，過去一路推高的薪資水平在接下來的幾年內可能出現停滯，甚至是下滑。

在剛剛過去的2023年第三季度業績說明會上，高通再次重申，預計主要調整措施將包括裁員，並將產生大量額外的調整費用，其中很大一部分將發生在2023財年第四季度，相應的調整措施將在2024財年上半年基本完成。

海內外市場腹背受敵

放眼全球市場，來自蘋果和三星的收入是高通營收的重要組成。在消費電子市場疲軟的背景下，二者出貨量依然可觀。在過去的2022年，Canalys數據顯示，2022年全球智能手機出貨量不足12億部，全球年出貨量同比下降12%。三星以2.58億部的出貨量位列榜首，其次是蘋果的2.32億部。

根據Strategy Analytics估算，高通2022財年超過40%的收入來自蘋果和三星。

不過，二者也正在嘗試擺脫對高通的依賴。早在2019年，蘋果花費約10億美元收購英特爾旗下通信基帶芯片業務的大部分股權，同時接納了2200名左右的原英特爾基帶業務員工，計劃以自研芯片來減少對高通的需求。

三星則是把目光投向了AMD，將與其合作開發一款名爲Exynos 2500的新一代移動芯片，將搭載於明年發佈的Galaxy S24系列中。有媒體消息稱，三星還在內部成立了專門開發適用於Galaxy系列手機專用芯片的工作組。

一系列動作都在表明，二者想把“雞蛋”分散到更多的籃子裏。不過，這一轉變仍需時日。以蘋果爲例，近期，高通再次拿下蘋果未來三年的訂單，將爲其2024年、2025年和2026年推出的智能手機提供驍龍5G調制解調器和射頻系統，這也意味着蘋果的自研基帶芯片業務尚未成功，將繼續推遲面世。

高通的另一個威脅來自英偉達。人工智能浪潮的刺激，讓高通失去了憑藉手機芯片佔據的行業龍頭位置。

TrendForce最新報告顯示，2023年第二季度，英偉達取代高通成爲IC設計公司營收之首。英偉達的市場份額提升至29.7%，季度整體營收環比大漲68.3%，爲113.3億美元。第二名高通的市場份額則下降至18.8%，季度營收爲71.7億美元，僅爲英偉達的三分之二。

在生成式AI的加持下，英偉達GPU芯片需求暴漲，成爲淘金熱下賺得風生水起的“賣鏟子的人”。其在2020年發佈的A100芯片被看作是大模型運轉的硬通貨，截至美東時間9月22日收盤，英偉達的市值爲1.03萬億美元，約等於8.5個高通。

高通和英偉達攻守互換，意味着移動手機時代的退後，和AI時代的到來。

高通財報顯示，來自於汽車芯片業務的營收保持增長態勢。2023年第三季度，相關業務營收4.34億美元，同比增長13%。

來自弗若斯特沙利文的數據指出，目前一輛新能源汽車平均使用超1500顆芯片，是傳統燃油車芯片用量的兩倍，其中芯片成本佔整車成本的5-8%。

汽車芯片需求正旺，但這一板塊也面臨來自英偉達的侵入。今年5月，英偉達與聯發科已達成協議，二者合作的首款芯片鎖定智能座艙，預計2025年問世，並在2026年至2027年投入量產。同時，雙方表示這一合作也有望拓展到其他領域。

股價方面，截至美東時間9月22日收盤，高通報107.68美元/股，與今年2月的最高價137.16美元相比，跌去約21.5%，總市值較年內最高位（1543.83億美元）下滑約342億美元（約人民幣2496億元）。

責任編輯：張恆星 SF142