新浪科技訊 9月23日晚間消息，近日，瓜子二手車推出“先試7天再買車”的新服務。稱通過瓜子官方檢測、視頻驗車和7天深度試駕實現二手車車況透明有保障，幫助解決用戶購買二手車最大的阻礙。

瓜子二手車認爲，現今的二手車市場已經從賣方市場轉變爲買方市場，具體而言，在賣方市場時，用戶可選擇的車源較少，車況優質價格合適的二手車更是稀缺物；而在買方市場時，用戶的選擇更多，原來在線下只能看到有限的車源如今通過線上平臺可以選擇全國車源，在解決價格問題和車源問題後，消費者更多關注到二手車的質量問題。

據《北京大學市場與媒介研究中心》調研數據顯示：當下二手車消費者最關心的是車況類問題（佔77.3%），其次是售後保障（佔64.2%），價格是否透明（佔42.1%）。瓜子推“先試7天再買車”初衷，就是爲了讓消費者100%掌握二手車車況。

爲何瓜子要做“先試7天再買車”？

在二手車行業痛點轉爲車況的當下，瓜子二手車自然也要進化。

據瓜子二手車介紹，基於“先試7天再買車”的業務邏輯，瓜子二手車重塑了線上買車的流程。第一步，線上選，視頻驗。線上選車是一口價，瓜子做到每車一檢；第二步，物流交付。瓜子自己做了一套TMS物流系統，目前有9萬多條線路，全國202個交付中心，發車費用最低199元、最快次日達，還可以免費換車；第三步，7天試駕。新車一般只能試30分鐘，而瓜子能試7天，並且可以無理由退車；第四步，過戶和售後保障。全程代辦過戶，提供30天全面保修，還有一年/2萬公里的質保，以及重大事故、火燒、泡水車終身包退。

“先試7天再買車”，是讓用戶放心在線上買車的關鍵。

瓜子二手車車況數據顯示，專業評估師檢測能發現約83%車況問題，7天能通過動態試駕發現約17%車況。用戶想100%全面掌握二手車的真實車況，兩者缺一不可。

此前瓜子二手車最早向車商提出合作7試時，車商並不是很願意配合；後續通過與合作商的持續溝通與試水後，他們也認同了二手車線上買是未來的大趨勢。而現在“先試7天再買車”的推行也面臨着“天時”，二手車市場由賣方轉向買方，之前的疫情讓92%車商虧損，加之大流通政策助推，車商才願意嘗試。

7天試駕模式能夠跑通，需要用戶、商戶、平臺三方都跑通。通過線上模式，瓜子二手車可以幫助車商觸達更多消費者；而最終的驅動力還是在消費者，更多的消費者喜歡，纔會有更多的商戶接受。

未來二手車銷量和GMV都將超新車

相關數據顯示，在2015年—2022年期間，二手車行業發生了諸多變化：第一，中國汽車保有量從1.7億升至3.19億，實現了較快增長；第二，二手車的銷量從不到1000萬臺升至2022年的1603萬臺，今年估計將達到1800萬~1900萬臺的規模。

當下的二手車行業，政策利好不斷。2021年二手車交易登記“跨省通辦”，實行檔案轉遞電子化，二手車過戶手續更加簡單；2022年全國取消國五限遷，二手車交易單獨簽註，這促進了二手車在全國範圍內的自由流通，也推動了二手車價格的下降；2023年二手車交易取消暫住證，也簡化了交易流程。

其中，2022年全國取消國五限遷，可謂爲瓜子二手車做線上電商模式提供了契機。“沒有國家這個政策的打開，就不可能有全國統一大市場，不可能做到多快好省。消費者在電商最大的好處是可以買全國的二手車，我們就是解除國五限遷最大的受益者”，瓜子二手車表示。

行業協會預計，在三年左右二手車會超過新車的體量。就像二手房終究會超越新房一樣。二手車行業連續兩年（2021年、2022年）交易額都超過1萬億元，這是在疫情期間誕生的一個新的萬億賽道。預期未來10年二手車行業也將保持10個點以上的增長，未來二手車的銷量和GMV都會比新車還要大。（文猛）

責任編輯：張恆星 SF142