智通财经注意到,美国汽车工人联合会(UAW)在赢得了与底特律三大汽车制造商的劳动谈判之后,多次放出风声将针对非工会公司建立工会。周三,其终于迈出了行动的第一步。

UAW在其网站上发布了一条尖锐的信息,敦促非工会汽车工人加入并“赢得经济正义”。

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)在一段视频中强调了这一呼吁,并将人们的注意力转向了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的巨额财富,他是全球最富有的人,净资产为2300亿美元。

费恩对目前的情况提出了质疑,他表示:“钱就在那里。时机已经成熟。你不需要靠薪水过日子。在公司赚取数十亿美元的同时,你不必担心如何支付房租或养家糊口。”

尽管日本汽车制造商丰田宣布为美国工人加薪9%,但还是遭到了UAW的批评。工会指出,作为2022年全球最畅销的汽车制造商,丰田在过去十年中获得了2.5万亿美元的利润,利润增长了30%,首席执行官的薪酬增长了惊人的125%。

除了特斯拉和丰田,UAW的目标是将本田、现代、日产、宝马、梅赛德斯-奔驰、斯巴鲁、大众、马自达、里维安、Lucid和沃尔沃等主要汽车制造商的工人联合起来,这些汽车制造商总共雇佣了大约15万名美国工人。

佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)赞扬了UAW的努力,强调了一个强大的工会运动在加强和巩固中产阶级方面的重要作用。

他在X上表示,“让我祝贺美国汽车工人联合会发起了新的组织运动,将特斯拉、日产、丰田和宝马等公司旗下无工会汽车工厂的15万名美国工人联合起来。如果没有一个充满活力、强大和不断发展的工会运动,我们就无法扩大和加强中产阶级。”

值得注意的是,特斯拉没有受到美国汽车工人联合会(UAW) 9月中旬同时对“底特律三巨头”发起的罢工的影响,而马斯克是工会的坚定批评者,他在X等社交媒体平台上既直言不讳,又持批评态度。

去年,马斯克嘲笑UAW的口号是“为挪用汽车工人的钱而战!”

在罢工期间,他声称特斯拉的薪酬高于UAW,尽管其绩效预期更高。

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