财联社

随着电动汽车行业向电动化转型,市场对锂、和钴等绿色金属的需求显著增加,而则愈发受冷落。因此,俄罗斯诺里尔斯克镍业公司(下称“诺镍”)决定斥资1亿美元探索钯的新用途。

大约80%的钯都被用于汽油发动机中减少污染的催化转换器,但电动汽车迅速普及之际,钯的这一用途面临严峻挑战。

由于短期和长期需求前景均恶化,钯金价格从去年的创纪录水平下跌了约70%,接近2018年以来的最低水平。

去年2月俄乌冲突爆发后,钯金价格一度飙升至3440美元/盎司的历史最高水平,原因是对俄罗斯供应的担忧。作为世界上最大的钯金产国,俄罗斯占据了全球产量的40%,诺镍是世界上最大的镍与钯生产商。

据悉,诺镍将在2030年之前向其研发中心投资1亿美元,该部门致力于开发可以推向市场的新产品,包括氢能、太阳能和化工领域的项目。

在迪拜COP28气候峰会期间,诺镍新产品开发主管Dmitry Izotov接受了媒体采访,他表示:“电动汽车的产量将会增长,这表明钯在该领域的市场地位将持续下降。”

据Izotov介绍,诺镍的新产品研发中心拥有50名员工,并且正在扩大规模,包括在俄罗斯建立一个新的研究实验室。他表示,该中心已经在开展20个项目,到2030年,这些项目有望为40吨(130万盎司)的钯金创造新市场,这相当于目前全球产量的14%左右。

Izotov透露,两种新的潜在产品——钯在氢动力系统中用作催化剂——正在中国进行试点测试。诺镍新产品中心还在研究将钯用于太阳能电池,预计将于明年年底获得第一批结果。

诺镍还在测试钯作为合成酸的催化剂,用于生物可降解包装,作为消毒水的电极,以及在化妆品行业的用途。

Izotov说,诺镍希望为钯找到一种新的重要用途,就像曾经的催化转换器一样。

相关文章