美国终于要建高铁了。

前几天去拉斯维加斯,美国总统拜登郑重宣布:“我们正在建设美国历史上第一条高速铁路线。它从这里开始。”

真是千呼万唤始出来。看了一下数据,截至目前,中国高铁总里程超过了4万公里,美国第一条还没开始建设。

所以,拜登也承认:美国落后了。

他说:“铁路使美国成为世界商业和创新的力量,团结了国家并建立了历史上最强大的经济圈。然而,随着时间的推移,我们落后了,我们的基础设施应该是世界上最好的。”

确实,铁路改变了美国,促进了美国崛起,最后成为世界超级大国。但在基础设施上,美国长期吃老本,欧洲有高铁,日本有高铁,印尼现在也有高铁,但美国却一直没有。

当然,不提一下中国,拜登心里也放不下。

按照拜登的说法,“我们正处于21世纪的经济竞争之中”,而“中国的列车以每小时220英里的速度运行,已经有一段时间了”。

美国怎么办?

拜登鼓动说:“如果没有世界上最好的基础设施,我们如何才能成为最好的经济体?”

“这就是我们要做的。”拜登在拉斯维加斯宣布,为美国10个主要客运铁路项目,提供82亿美元的新联邦资金。

美国要开干!

第一条高铁线路,不再是以前备受关注的洛杉矶到旧金山。这条线路连接加州两大城市,2008年立项,当时预算300亿美元,2020年建成。

2020年早就过去了,高铁还在讨论中,而预算造价已超过了1000亿美元,美国人默默地忘记了这条线路。

美国第一条高铁,目前看来最可能的,是从加州的洛杉矶,到内华达州的拉斯维加斯。预计2028年洛杉矶奥运会前建成。

不得不说,拜登对于铁路,还是有点情结的。

在担任参议员30多年时间里,拜登经常乘坐列车,往返于华盛顿和他在特拉华州的老家, 这为他赢得了“Amtrak Joe(火车乔,乔是拜登的昵称)”的绰号。

但美国的火车,慢是一个特点,另一个特点,就是不准时。

哐哧哐哧,像极了当年中国的绿皮火车。坦率地说,中国的绿皮火车都比Amtrak准时得多。

哦,还有一个特点,事故多。这两年脱轨翻车的事故,一起接着一起,让美国人都叹气。

高铁也是美国人的一个梦。拜登也说,高铁促进环保,这条高铁已经讨论了几十年,现在终于要实现了,目标是每年运送 3100 万名乘客,100% 使用可再生能源。

拜登雄心勃勃,美国高铁终于要开建了。

最后,怎么看?

还是粗浅三点吧。

第一,拜登也是在吹牛。

这其实很客观了,因为他讲这个话的场合,是宣布他的基建扶持计划,总计10个项目,80多亿美元。其中,洛杉矶-拉斯维加斯高铁,可获大概30亿美元。

但这些钱,够建高铁吗?

高铁是一个系统工程,没钱肯定没戏。

当然,美国肯定不缺钱,那我们就看吧,这条美国高铁,到底会多少成本?到底什么时候能建成?

第二,美国确实落后了。

说美国失败,这也是拜登的口头禅。比如,去年4月,拜登就在演讲中说:“如果我在半夜把你的眼睛蒙上,带你走进(美国)奥黑尔机场,又把你带进中国的一个机场……你可能会认为,中国的机场是我们的,因为它如此现代化,如此与众不同。”

时间再往前,2021年10月,在宾州演讲中,拜登提了一个问题:“你们知道吗?中国正在建造的高铁速度有多快?每小时300英里(约合480多公里——原话如此)!”

张口就来,这就是拜登。

但羡慕之情,溢于言表。

这个世界,真的是不进则退!当然,拜登能有这种危机感,还是挺让人敬佩的。

第三,美国啊美国,这怪你自己啊。

如果是一个理想的世界,中国有高铁的独门技术,有低成本的建设方案,美国有巨大的需求,那合作啊。

这对美国有利,对中国也有利。

就像印尼雅万高铁,我不久前出差去坐了。印尼朋友非常高兴,车厢里车厢外,都是拍照的人,我看到,当高铁速度达到350公里时,很多印尼人,在车厢里站起来拍手庆祝。

但美国呢?

美国肯定没有这种格局。拔一毛以利中国?美国绝对一毛不拔,哪怕这其实对美国更有利。

无知不是生存的障碍,傲慢才是!

那最后问题来了,2028年,美国第一条高铁能建成吗?

责任编辑:石秀珍 SF183

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