每经编辑 杜宇

据央视新闻12月26日消息，时事通信社26日报道称，日本大发工业公司因测试违规等问题，于今日停止了位于大阪府池田市的总部工厂的运转。至此，该公司生产整车的国内4家工厂全部停产。预计停产至少要持续到明年一月底。

大发公司12月20日在官网发布消息称，因第三方委员会在审查监督中发现公司174项违规操作，包括伪造安全碰撞测试数据等，公司将暂停所有车型出货，包括已经生产的汽车在内。确认涉及违规操作的车型为64种，除大发品牌汽车，还包括为丰田和马自达代工生产的汽车。

图片来源：大发汽车官网

据新华社12月21日报道，日本大发工业公司发布消息表示，造成违规操作的原因包括“工作时间表过于紧张和僵化，造成极大压力”“现场过度担责，管理层缺少参与”“管理层只注重短期发展，对违规问题视而不见”等。为确保此类问题不再发生，大发公司将重新审视认证申请工作，对企业文化进行根本性改革，将合规意识放在首位。

据央视财经，大发公司在日本国内共有四家整车工厂。据日本广播协会电视台报道，这四家工厂2022年度的合计年产量超过92万辆，按此估算，停工1个月将减产约7万辆。此外，针对400多家与大发有直接交易的零部件厂商，大发已展开谈判，以补偿其因销售额下降造成的损失等。

大发公司是日本丰田汽车公司旗下子公司，1907年创立于日本大阪，专注于小型车制造。今年早些时候，大发公司还曾被曝出涉及汽车车门饰板、汽车侧面撞击安全性测试的违规操作。

事实上，这并非丰田汽车旗下子公司首次出现数据造假等问题。2022年8月，日野汽车（即日野自動車株式会社）官方公布了由外部律师等组成的特别调查委员会对其今年3月4日曝出的引擎尾气排放，以及油耗数据造假丑闻的调查结果。

调查结果显示，日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面，包括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规，以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时，日野汽车提交了虚假报告。其中，日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年，这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。

据央视财经报道，在日野汽车造假丑闻曝光后，日本国土交通省撤销了相关车辆的生产许可，这一措施在日本国内还是首次。同时，日野汽车对超4.6万辆车辆进行了召回。日野汽车方面对此表示，为防止类似事件再发生，公司将以商用车制造商为原点，举全公司之力改革，对客户以及各利益相关方深表歉意。

值得一提的是，旗下子公司被曝出质量违规、数据造假的同时，丰田汽车于当地时间12月20日宣布，因安全气囊存在潜在质量问题，该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。

据央视新闻12月21日报道，丰田汽车公司表示，此次召回涉及一系列车型年份为2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车。这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。

图片来源：每经特约记者 郝帅 摄 （图文无关）

据界面新闻12月21日消息，爱信精机发言人Miho Isogai证实，引发丰田在美召回的安全气囊传感器是由爱信生产，由于召回规模较大，可能会对公司盈利产生影响，因此决定披露。早些时候，爱信在一份声明中称，目前难以合理估计召回事件对其业绩的影响。

今年11月，丰田汽车已先后两次宣布召回计划。据界面新闻11月2日消息，丰田汽车11月1日表示，将在美国召回185万辆RAV4运动型多功能车，原因是替换电池安装不当可能导致起火，召回范围涉及2013年至2018年款汽车；11月22日，丰田汽车公司向日本国土交通省报备称，因脚踏式手刹等存在缺陷，将召回约58万辆汽车。

每日经济新闻综合央视新闻、新华社、央视财经、界面新闻、每日经济新闻（记者 董天意）