随着五菱星光、银河L6、荣威D7等新能源家轿的登场,比亚迪秦也感到了压力,于是,秦L应运而生。日前,比亚迪官方又发布了秦L的路试谍照,新车或定位为中型轿车,尺寸预计介于秦和汉之间,并有望搭载第五代DM-i混动系统,起售价或在12万-13万元左右。同时还有网友曝光了秦L的车机画面图,完整的外观也得以展现,下面,我们就来了解一下。

不难发现,秦L将延续秦PLUS的“大嘴”式进气格栅,不过内部将换为扩散风格的镀铬饰条点缀,更具视觉冲击力。同时,边缘处还设计有风刀装饰的宽幅熏黑饰板,加之两侧夸张的“C”形导风槽,以及底部突出的前唇,进一步提升了战斗气息,并与丰田亚洲龙颇为相似。另外还将采用与汉EV类似的大灯组,中间加入熏黑饰板相连,而贯穿式LED灯带也没有缺席。

车身侧面也采用了溜背式造型,不过相比秦PLUS,秦L的三角窗面积更大,也就意味着车身尺寸更大,或介于秦(长4765mm)和汉(长4975mm)之间,预计车长超4.8米。同时还可以看到,从大灯处延伸出一条立体的上腰线,与汉的风格如出一辙,再加之上扬的侧裙线条,蓄势待发。而密辐式轮毂又提升了豪华气息。尾部或配备与汉同款的“中国结”贯穿式尾灯,底部后包围处通过镀铬饰条勾勒出扩散器样式,加之上翘的小鸭尾,继续烘托运动感。

结合内饰谍照来看,秦L的中控台将通过熏黑饰板贯穿,全液晶仪表盘内嵌其中,而比亚迪标志性的悬浮式中控屏,以及HUD抬头显示也没有缺席,并搭载DiLink5.0车机系统。另外还将采用全新三幅式方向盘,功能按键区域与宋L类似,但下半部分又保持不同。同时,副仪表台也配有矩形按键区域以及水晶电子挡把,不过,前方手机无线充电面板更为倾斜。

至于动力方面,申报信息显示,混动版秦L将提供10.08kWh、15.874kWh两种电池组,对应纯电续航分别为60km、90km,亏电油耗分别为3.8L/100km、3.98L/100km,相比秦PLUSDM-i(4.6L/100km)更低,应该是搭载了第5代DM-i混动系统。另外还有消息称,新车有望采用代号为“P5”的全新混动专用底盘,并采用前麦弗逊式、后四连杆式独立悬挂结构。

据悉,秦L未来还会推出纯电版车型,或基于e平台3.0打造,采用后驱布局,以及CTB电池车身一体化技术,底盘则采用前麦弗逊式/后五连杆式独立悬挂。随着秦L的到来,不仅弥补了秦PLUS和汉之间的轿车空缺,上市后也将与秦PLUS形成一大一小双车布局。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布。那么,对于秦L您有什么看法,认为定价多少合适呢?

相关文章