作为上一代SVR的继任者,新款路虎揽胜运动版SV在外观方面别具特色。四四方方的大块头车身霸气十足,前脸部分在前保险杠处采用了更加夸张的四段式镂空装饰,内部采用黑色的中网设计,两侧前大灯细长又犀利。

此外,车头的引擎盖还将采用碳纤维打造,减轻了车身的重量。

在车身侧面新车依旧延续了路虎揽胜标志性的车身,简洁又运动,但车身离地间隙有所下降,车身比以往低25mm,加上黑色车顶、23英寸碳纤维轮辋和双边四出排气布局,搭配前八活塞卡钳及碳陶刹车系统,整车运动感提升。

内饰方面,新车也延续了揽胜简约大气的设计风格,全车多处加入了“SV”标识,同时在方向盘、挡把、换挡拨片等方面进行了升级,搭载BodyandsoulSV性能座椅、悬浮式全液晶仪表和13.1英寸弧形多媒体显示屏,车机内置新一代PiviPro车机系统等,科技感满满。

最后便是最引人注意的动力部分,路虎揽胜运动版SV采用源自宝马的4.4TV8双涡轮增压发动机,最大功率达到了626马力,0-零百公里加速时间为3.8秒,相较上一代的SVR所搭载的捷豹5.0LV8机械增压发动机相比,在动力上有着质的提升。

新车的最大扭矩750N·m保持不变,不过,据说在启用动态模式时,结合从宝马借来的轻度混合动力技术,可将扭矩短暂提升至800N·m。

价格方面,这款全新的路虎揽胜运动SV在海外的售价更是来到了18.1775万美元,约合人民币131万元。作为参考,现款揽胜运动版的指导价区间为96.8万-130.8万元。

据悉,号称“地表最强一代”的路虎揽胜运动版SV已经通过国6b排放,将于今年上半年正式引入国内,届时将以限量发售的方式登陆市场,对比同样作为高端SUV标杆的保时捷卡宴,大家觉得路虎揽胜运动版SV竞争力如何呢?

编辑丨冉然

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