【大河财立方 记者 徐姣】2月22日下午，极氪汽车官微发布了一篇宣传极氪007的文章，然而配图却是蔚来汽车的产品ET7。这一失误立即引起了网友们的热议。

有网友调侃“极氪的小编是卧底”“忘了切换账号了吧”“极氪ET7的快乐，开了就懂”；也有网友猜测称，这或许就是营销手段，以此博取市场上的关注。

对于这一尴尬的情况，极氪汽车官方迅速做出了回应。极氪智能科技CMO关海涛首先发文表示：“大家给极氪小编一个理解吧！在一起，才是中国高端纯电！大家一起加电吧！”

随后，极氪官微也正式回应了此事，承认是小编手误，并表示已经原文抄送10000遍了。而友商更是不放过宣传自己的机会，在下面纷纷跟帖“下次手滑带上我们”。

事实上，关于新能源车企的新闻近日频登热搜，上述两家车企亦在其中。

2月21日，第10000辆极氪007车型量产下线，仅用56天实现量产破万，再次创造了纪录。

2月22日上午，蔚来宣布包括ET5T、全新ES8等在内的7款2024款车型开启预定，官方称性能升级，体验提升，售价不变，将于3月上旬陆续交付。

然而有人欢喜、有人愁。

作为新能源车企中以高端作为立身之本的品牌——高合，在农历新年假期结束的第一天，别人开工大吉，高合却宣布停工停产。

2月22日，大河财立方记者走访高合汽车体验店了解到，目前高合汽车在北京的体验店仅剩一家，但交付店仍在正常经营。负责上海静安区门店销售的工作人员则回应称，门店无法正常销售新车，但员工社保在正常缴纳。

新能源汽车的竞争到底有多激烈，或从开年比亚迪就打响的价格战能看出端倪。2月19日，比亚迪正式推出最低售价7.98万元的新车型，并提出“电比油低”的概念，引发国内汽车市场广泛关注。这意味着国产新能源汽车混动车型价格首次下探7万元区间。

是“卷王”也是“迪王”。要知道比亚迪2023年一骑绝尘，累计销量302.44万辆，稳居国内新能源交付榜单首位。

在2023年的“厮杀”中，造车新势力也不甘示弱，最让人惊喜的就是理想汽车。

理想汽车2023年累计交付37.6万辆，是交付量最高的中国新势力车企。值得一提的是，理想汽车是最早3家造车新势力中率先盈利的公司，也是全球新能源车中第3家盈利的公司。

蔚来汽车2023年共交付新车16万辆，同比增长30.7%，在造车新势力交付排行榜中排名第二；小鹏汽车2023年全年共交付新车14.16万辆，同比增长17%。

众所周知，理想汽车一直在新势力销量榜上遥遥领先。2月20日，理想汽车CEO李想却发布了一条意味深长的复盘微博，他提到：“2023复盘做的不好的地方。1.销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆是卖给二手车商的。2.NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3.做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自主驾驶员毫发无损。总结完毕，知错就改，2024改进。”

这一内容也引发了不小的争议。有网友回复：李想这番言论是在“阴阳怪气”问界，因为李想提到的销量、NOA、安全这三个要点，都是当前问界重点宣传的内容。今年1月，在造车新势力月销榜中，问界（3.3万辆）首次超越理想（3.1万辆）成为第一。

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