由于一场旷日持久的薪酬纠纷，德国铁路（Deutsche Bahn）的火车司机宣布从周一到周三举行第六轮罢工。这预计将给数百万旅客造成混乱，并在经济衰退迫在眉睫之际加深德国面临的经济困境。

据悉，司机工会GDL上周日晚些时候表示，德国联邦铁路货运部门时长24小时的罢工将于周一格林尼治标准时间17：00开始，而客运列车司机的另一场时长24小时的罢工将于周二上午格林尼治标准时间01：00开始。此外，在刚刚过去的周末，汉莎航空的机组人员工会呼吁其成员在周二和周三举行罢工，要求加薪。

德国规模庞大的制造业的持续低迷正给整体经济带来压力，德国经济目前可能已经陷入衰退。德国央行警告称，在2023年第四季度国内生产总值（GDP）下降0.3%之后，今年第一季度GDP可能会再度萎缩。不过，德国央行坚持认为，不太可能出现严重的经济衰退。

由于全球需求疲软、通胀高企、俄罗斯廉价能源供应的丧失以及法院限制预算支出的裁决，2023年德国GDP下降了0.3%，是七国集团（G7）中唯一一个全年GDP下降的国家。更广泛的欧元区也感受到了这种低迷，欧元区经济一年多来一直处于衰退边缘。

上周四公布的数据显示，德国1月工业订单环比下降11.3%，远超市场预期的环比下降6%，且低于上月的环比增长12%。德国统计局表示，下降是由于主要订单放缓，在去年12月的强劲表现之后，这些订单已恢复至正常水平。这一数据突显出欧洲最大经济体在克服近期低迷时所面对的困难。

此外，上周五公布的数据显示，受建筑业带动，德国1月季调后工业产出环比上升1%，为9个月来的首次上升，好于市场预期的增长0.6%。不过，荷兰国际集团宏观经济全球主管Carsten Brzeski表示，2024年的首批重要数据表明，德国经济“正在触底”，但这仍不足以阻止第一季度的经济萎缩。

德国经济研究所（DIW）表示，虽然德国经济有望在第二季恢复温和增长，但今年全年料停滞不前。德国政府也不那么乐观。今年2月底，德国政府将今年的经济增长预期下调至0.2%，远低于此前预期的1.3%。