本报记者 曹琦

过去一年，由于碳酸锂价格“跳水”，锂企的日子并不好过。“锂矿双雄”天齐锂业与赣锋锂业已披露2023年年报，两家公司虽然均实现盈利但净利降幅都在七成左右。

进入3月份，碳酸锂行情有一波小反弹，不少业内人士表示，应该与江西宜春锂企减产有关。数据显示，宜春当地有13家锂企，2023年宜春全年碳酸锂产量15.89万吨，占国内碳酸锂总产量的34.50%。

因为提锂的成本偏高，一些在宜春拥有不少锂云母矿的企业，也逐渐停止自有矿的开采，转而外购锂矿进行提锂。同时，有公司负责人向记者透露：“现在锂渣也卖不出钱了，进一步增加了提锂成本。”

对于碳酸锂的后市行情，尽管市场上有些悲观情绪认为，碳酸锂价格可能会跌到8万元/吨。但是，大部分业内人士均向记者表示，8万元/吨是所有锂企的底线，企业是不会做亏本买卖的。

在“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”上，五矿证券有限公司能源金属首席分析师张斯恺分析认为：“8万元/吨肯定是一条非常重要的成本支撑线，我们认为不会轻易跌穿8万元/吨。”

张斯恺表示：“供需错配将持续影响锂价，采矿端成本是支撑锂价的一个重要因素，当前全球逾45%的锂矿企业已削减资本开支，部分企业现金流无法支撑现有开支计划，预示未来产能扩张将放缓。”

对于需求端，上海钢联电子商务股份有限公司新能源事业部高级研究员方李喆分析认为：“预计全球新能源汽车销量增速为25%，但受产业链库存影响，电池产量增速仅10%至15%，同时储能市场需求强劲，2024年出货量预计增长40.5%，对碳酸锂需求形成支撑。”

乘联会秘书长崔东树表示：“近年来全球新能源汽车呈现一个蓬勃发展的良好态势，现在来看电动化远没有达到一个稳定的阶段，而是仍在发展过程中的阶段。尤其未来从液态电池到固态电池的变化，整个世界在电池的竞争仍然呈现全面发展，技术突破良好的阶段，所以对碳酸锂的需求仍然是长期的。”