4月2日，华晨中国汽车控股有限公司（华晨中国，01114.HK）盘中一度涨36.67%报7.38港元，股价创2018年6月以来新高。

消息面上，华晨中国宣布将于4月15日召开董事会会议，考虑派发特别股息。花旗银行预测，该公司在2024年至2026年的股息派发将会是3元、0.72元和0.68元。

据财报，华晨中国在2023年实现收益11.21亿元，同比减少0.82%；股东应占溢利77.35亿元，同比增加8.23%。

财报称，收益的下滑主要是由于传统燃油车对集团汽车零部件的需求持续减少所致。不过与此同时，电动及混合动力汽车公司对零部件的需求不断上升，以及汽车金融市场的需求增加，特别是华晨东亚汽车金融在2023年下半年的收益增加，抵消了部分收入下降的影响。

自2003年成立以来，华晨宝马一直是华晨中国重要的利润来源。

财报显示，华晨宝马去年的总产量约为72.8万辆，国内销量为71万辆，同比增加6.8%。电动汽车部门实现了110.6%的同比增长，增速快过整体环境。此外，华晨宝马2023年出口量为3.39万辆，同比增长13.1%。

财报显示，华晨中国2023年应占联营公司之业绩为77.97亿元，也就是说，华晨宝马2023年贡献了77.97亿元利润。以此计算，华晨中国其他业务仍处于亏损。

2022年，华晨中国将华晨宝马25%的股权出售给宝马后，华晨中国的持股比例降至25%，华晨宝马正式并入宝马集团的财务报表。

日前有市场传言称，华晨中国可能出售剩余25%股份。对此，华晨中国在港交所发布公告予以澄清，强调没有进行任何相关交易的计划。

在财报中，华晨中国还表示，目前沈阳汽车通过华晨汽车及辽宁鑫瑞间接持有华晨中国约29.99%股份。

华晨汽车从2020年11月被裁定受理破产重整。经历数年周折，2023年8月2日，沈阳市中级人民法院已公告裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》并终止华晨汽车集团等12家企业重整程序。

3月15日，华晨中国在港交所发布公告称，公司获华晨告知，于2024年3月15日，华晨的100%股权已转让予沈阳汽车，并已完成办理变更之相关工商登记。

截至发稿，华晨中国涨超27%。