来源：智通财经网

特斯拉（TSLA.US）股价在周五盘中交易时段一度大幅下跌超6%，此前报道称，该公司不会生产低价电动汽车Model 2。投资者一直指望这款车能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。报道称指出，该汽车制造商将继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。

两位知情人士透露，在2月底举行的一次会议上，参加会议的数十名员工得知特斯拉决定取消Model 2的开发。同时，这些人士还提到，“马斯克的指示是要全力以赴开发自动驾驶出租车。”第三位知情人士也证实了该计划的取消，并指出，新的计划是要生产自动驾驶出租车，但其生产数量将远低于原先预期的Model 2。

媒体通过查看关于这一决定的几份公司内部信息显示，包括一条3月1日的消息，一位不愿公开姓名的经济型汽车项目经理与工程师讨论了项目的终止，并建议他们推迟向供应商通报“项目已取消”的消息。第四位了解特斯拉计划的人士对于特斯拉从经济型汽车转向机器人出租车的策略转变表示看好，认为马斯克将机器人出租车视作未来移动出行的领域。这位消息人士还警告说，特斯拉的产品规划可能会因为经济状况的变化而再次发生改变。

不生产Model 2将影响整个行业。华尔街对特斯拉交付量的长期预测依赖于公司扩展其产品线以服务于更广泛的市场。特斯拉还在其第一季度财报中指出，低价电动汽车车型将在未来几年促进增长。

韦德布什分析师Dan Ives表示：“这将是特斯拉的一个黑暗时刻……如果这被取消，将是一场噩梦。”他补充说，如果特斯拉取消了这款车，他会感到惊讶。

特斯拉在中国面临激烈的竞争，有数十家汽车制造商提供数十种全电动车型，许多车型的起价低于20，000美元。

在该消息公布后，马斯克在社交媒体平台上发帖回击，称媒体虚构事实。马斯克的帖子使得特斯拉股价反弹，截至周五收盘，该股收跌3.47%，报165.18美元。

在周五发布有关Model 2的报告之前，特斯拉股价本周上涨。周四，特斯拉股价一度上涨至177.19美元，最终收于171.11美元，涨幅为1.6%。

虽然此前该公司公布了令人失望的一季度交付数据，市场却对此有不同的看法。第一季度特斯拉交付量386810辆，这一数字远低于分析师449080辆的平均预估，为疫情以来首次同比下降。一季度汽车产量433371辆，同样不及市场预估452976辆。

多头认为，第一季度的异常现象是由加州弗里蒙特的Model 3生产问题、红海运输延迟以及德国的生产损失造成的。

Bond Angle的分析师Vicki Bryan在周三的一份报告中写道：“在（特斯拉）生产过剩、库存过剩创下新纪录的同时，销量却出现了下滑。特斯拉第一季度生产了43.3万辆汽车，因此库存增加了4.6万多辆。”

Bryan指出，这是有史以来产量和交付量之间最大的差距。“这与特斯拉的解释不符，特斯拉称销售受到持续生产问题的影响。”

值得注意的是，交付报告公布后，华尔街没有大行下调特斯拉的股票评级。

摩根士丹利分析师Adam Jonas维持其“买入”评级，但将目标价从320美元下调至310美元。同时将2024年的交付量从200万辆降至175万辆。新的预期比特斯拉2023年的180万辆低约3%。

根据FactSet的数据，华尔街目前预计特斯拉2024年的每股收益约为2.78美元，比3月底下降了约1美分。本周开始时，分析师的平均目标价约为每股200美元，现在是198美元。