界面新闻记者 | 刘泽然

界面新闻编辑 | 陈小同

在刚结束不久的泰国曼谷国际车展上，电动汽车和中国品牌的表现正在改变这个东南亚汽车大国的市场。

根据本次车展主办方Grand Prix International的声明，本届曼谷国际汽车展的订单量增长了27.5%，共有5．34万辆汽车和超过5000辆摩托车被售出。其中电动汽车占汽车订单的大约32.8%，较上一次车展21.5%的数据有明显增长。

丰田汽车以8540辆的订单领跑，紧随其后的是中国的电动汽车制造商比亚迪，共收到了5345辆订单。

“中国的电动汽车引起了人们的关注，”Grand Prix International如此评价。

展会上，丰田虽然以售出车辆数最多的品牌脱颖而出，但比亚迪、名爵、长城等中国品牌的售出车型数量均进入前十，超过了此前一直相对强势的日系品牌如日产、马自达。

传统跑车制造商路特斯，在被吉利收购后，也在本次曼谷车展中卖出了33辆纯电动车型，车辆类型则是路特斯从未涉足的轿车和SUV。

在国内市场竞争加剧的环境下，中国汽车公司在近年来普遍开启出海尝试，距离较近的东南亚市场成为首选目的地。随着中国政府对电动汽车行业的大力支持，中国品牌已经在技术创新和生产能力上取得了显著进步，现在正在积极拓展国际市场。

具体来看，比亚迪展出的海豚、元、海豹等车型因其高性价比的特质吸引了广泛关注。该公司已承诺在泰国投资超过14.4亿美元，期待在东南亚进一步拓展市场影响力。

上汽名爵的相关人士表示，自2019年进入泰国市场以来，名爵汽车就在本地市场稳步发展，去年11月，其首款在泰国本地生产的电动汽车下线。

“目前，公司已经在泰国市场推出了包括汽油车和混合动力车在内的全系列产品。”

泰国电动汽车协会工业与商业发展副总裁指出，中国汽车制造商将在泰国成为东盟主要电动汽车中心的计划中扮演重要角色。这一观点得到了泰国陆地运输部发布的数据的支持，该数据显示，去年泰国新注册的电动汽车中，超过80%是中国品牌。

泰国工业联合会副主席兼汽车工业俱乐部发言人强调，本次车展上的电动汽车竞争激烈，在刺激销售的同时，也反映了人们对尝试电动汽车的浓厚兴趣，预示着电动车市场的迅速扩大。

他还指出，一些潜在买家特意推迟了购买计划，希望借曼谷国际汽车展这个机会，更全面地了解电动车的性能和优势。

据泰国工业联合会的数据，今年前几个月，泰国电动车类别的乘用车销量同比增长了111%，达到1．46万辆。