本文转自:常州日报

我市31家企业已设立海外仓56个——

建“仓”出海,跨境直达

□本报记者 董心悦

通讯员 陈婕 荆涛

昨天下午,在常州市凌越装备科技有限公司(以下简称常州凌越)售后服务部,工作人员陈佳露正与一名海外车主线上沟通着销售问题。该车主在亚马逊下单后不久,一件紧缺配件立即从常州凌越在北美的自建海外仓发货,帮助其快速解决了问题。

常州凌越九成以上的订单来自跨境电商平台,公司主营汽配碰撞件、特种车配件等产品。在创始人刘兵看来,自建海外仓是公司拓展市场的必经之路。“当前,全球的汽车车型五花八门,零件千差万别,维修店很难全部配齐,而汽车维修时效性要求高,遇到比较紧急的情况,调货更是火烧眉毛,这就要求卖家在当地备货。”他说,如今,中国汽配产业被称为适应“万国车型”,许多冷门配件都能“淘”到,高中低端消耗件、整车件均可代工,在全球范围内颇具优势。万事俱备,“跨境电商+海外仓”成为送产业出海的“东风”。

目前,常州凌越已经建设了4个海外仓,其中北美自建海外仓面积达5万平方米。“我们正在加速拓展加拿大市场,未来还将布局欧洲海外仓,德国是第一站。” 刘兵说。

依托自建海外仓,更多企业进一步拓展当地市场,助力产品“卖全球”。记者了解到,截至目前,常州开展跨境电商业务的企业已经超过3000家,其中,31家企业投资设立了海外仓56个。

搭建海外仓,可以进一步降低企业从事跨境电商的物流成本,提高送达时效。随着企业在海外的业务量扩大,常州海关积极发挥职能作用,引导符合条件的企业开展海外仓建设,为企业宣讲海外仓“一地备案、全国通用”政策,完善备案细则,简化备案手续等。同时,指导已建仓企业通过“跨境电商企业对企业出口海外仓9810”模式申报,协助企业规划新业态物流模式,帮助更多企业依托海外仓拓展市场。目前,常州企业设立的海外仓分布于美国、法国、德国、越南、阿联酋等十多个国家,海外仓总面积达60.8万平方米。

“从以往的代工贴牌,到如今更多的是B2C或者D2C,工厂端直接回应消费者需求,个性化和定制化趋势愈加明显。”常州海关副关长庾国锋表示,交付模式的变化有望促进更多制造企业求新求变。常州海关将鼓励企业依托海外仓模式开展跨境电商出口业务,巩固特色产业,拓展海外市场,推动外贸新业态健康发展。

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