4月21日,跟随全球降价的节奏,特斯拉中国全系车型降价14000元。

Model 3焕新版售价降至23.19万元人民币,降幅5.7%;Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元人民币,降幅4.9%。

日前,特斯拉在美国地区下调了车价,Model Y、S、X全系降价2000美元。

图片来源:特斯拉中国官网截图 

特斯拉今年以来动作频频

今年以来,特斯拉在价格和相关优惠方面更是动作频频。

1月12日,特斯拉中国官网更新,对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整,特斯拉中国Model 3焕新版售价降至24.59万元人民币,Model Y售价降至25.89万元人民币。

2月,虽然售价没有变动,但推出了部分车型可享8000元现金减免的活动。特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆福利,最高立省10000元;Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策,年费率低至1.99%,ModelY最高劲省约16600元。

4月1日,在国内一众汽车品牌纷纷宣布降价的背景下,特斯拉中国逆势宣布涨价。特斯拉中国官网显示,Model Y后轮驱动版售价上调至26.39万元,Model Y长续航版售价上调至30.49万元,Model Y高性能版售价上调至36.89万元,涨价幅度均为5000元。

据特斯拉中国官网消息,特斯拉目前的购车福利活动还有,Model Y限时金融置换福利、Model S/X限时特惠金融方案及限时保值承诺权益、Model Y指定车型现车福利、S3XY 全系车型限时置换福利。

今年市值已暴跌超2万亿元

最近一段时间,特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观,特斯拉需裁员约10%,且将暂停全球招聘。

若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算,此次裁员合计1.45万人,预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。

据悉,特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区,欧洲和亚洲也有涉及。其中,中国市场中,裁员范围涉及多个部门,部分部门已裁员完毕。

马斯克在内部邮件中称,经过多年发展,特斯拉在全球各地拥有了大规模的生产车间,在这个快速发展的过程中,我们发现一些岗位的职责出现了重叠。为了更好地迎接下一个阶段,我们需要重新审视公司运营的各个方面,降低成本并增加生产力。

视觉中国图

“我无比痛恨这一决定,但是这是必须做出的决策,让我们更瘦身、更饥饿、更有效率地面对下一阶段挑战。”马斯克称。

降价及大裁员背后,透露出特斯拉正在承压的现实情况。据特斯拉刚刚公布的2024一季报销量数据,公司报告期内,在全球共交付38.68万辆,同比下滑8.5%,环比去年四季度下滑20.2%,创过去5个季度新低。而这也是特斯拉自2022年第三季度以来,首次季度销量跌破40万辆关口。

对于销量的下滑,特斯拉将原因归结于Model 3的焕新、红海危机导致航运改道以及德国工厂遭到纵火破坏等。

对于上述解释,华尔街似乎并不买账。近期,约15家机构的分析师下调了对特斯拉的12个月目标价。

德意志银行的分析师表示,特斯拉Q1交付数据甚至远低于41.4万辆的华尔街最低预期。而且,交付量和生产量之间的差距证实了“在已知的生产瓶颈之外,可能还存在严重的需求问题”。

受到以上消息影响,特斯拉股价近期迎来重挫,截至目前,特斯拉股价报收147.05美元,本周总跌幅约为14%,今年以来已跌超40%。最新总市值为4683亿美元,与2023年年末相比,蒸发超3000亿美元(超过2万亿人民币)。

此外,特斯拉还陷入了“高管出走”传闻。据彭博社此前报道,据知情人士透露,特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)已经离职。他是特斯拉仅有的四名高管之一,负责电池、电机和能源产品的工程和技术开发。据悉,巴格利诺与特斯拉公共政策和业务发展副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)一起离职。

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车企“价格战”将延续

小米SU7发布后,4月份新一轮新能源汽车降价已经开启。据不完全统计,一进入4月,就有10多个品牌陆续推出优惠活动。除了降价,更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种方式来吸引消费者。

蔚来推出最高10亿元油车置换补贴。官方海报显示,此次福利可叠加,最高可达3万元,包含1.5万元选装补贴、NIO Phone抵用券一张(价值6498元)、36张换电券(价值3600元)、一年NOP+使用权(价值4560元)。

小鹏汽车宣布,4月1日-4月30日,2024款小鹏G9现车限时减免至高2万元,24.39万元起。此外还有至高价值8000元的选装折扣。

鸿蒙智行APP显示,新款问界M7两款车型4月30日之前支付定金可享受限时优惠。入门版车型1.5T 后驱Plus版 5座版可享受2万元优惠,还有价值6000元的车漆选配权益,优惠后价格22.98万元;1.5T 智驾后驱Max版 5座版可享受1万元优惠,优惠后价格27.98万元。

吉利发布限时换新补贴,4月1日至4月30日,旗下多款车型可享受以旧换新至高立减5.3万元、吉利“焕新价”2.99万起、“焕新金融礼”至高10万免息贷。

奇瑞汽车官微宣布,4月1日起,奇瑞百亿补贴置换季政策焕新,限时指定车型购置税全免,旧车至高抵3万元、抽49999元大额购车券等优惠。

一汽-大众官方表示,4月1日-4月23日期间,全系限时追加现金补贴至高5000元、追加置换补贴至高4000元、享置换补贴至高2.4万元;探岳家族、迈腾至高享商业险免单;报废车限时享同等力度置换补贴;首次到店试驾至高抽华为Mate60 Pro等。

除了降价促销,还有新车上市。

4月1日,极氪007后驱增强版正式上市,售价20.99万元,增配不涨价。同日,极氪公告,对因公司原因导致用户无法在预计交付周期提车的情况,将提供提车等待关爱补贴。

上汽大众宣布,朗逸新锐出众版上市,即日起至4月30日限时售7.999-8.799万元,购置税全免。

在3月,新能源车企的降价潮换来了相当不错的销量,多数车企实现了不同程度的同比以及环比增长,环比2月份多数车企的增长都超过了50%。业内预计,4月份新车上市、价格战激烈,新能源车市场的增长潜力将得到深度挖掘,成绩有可能比3月份更好。

罗兰贝格大中华区合伙人张旭东:今年无论是改款还是新车上市,其实有上百款这种车型上市,每一个车型为了争取消费者端,降价即使不是最合适的方法,但一定是属于短期最见效的方法。

平安证券近期研报指出,2024年头部新能源车企的增速面临压力,因此价格战将继续延续,尤其在10万元至20万元的主流价格区间。随着电池成本的下降,车企有更多的空间进行降价。

全国乘联会秘书长崔东树曾表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。小米汽车新品价格发布算是靴子落地,消费者观望情绪大为缓解,4月开始,部分车型也根据价格竞争格局和自身销量诉求进行价格调整,给消费者更强的购买理由,新能源车市进入产销两旺阶段。

资料来源 财联社 证券时报 每日经济新闻 红星新闻等

编辑:饶治美    责编:廖异    审核:冯飞

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