潮新闻讯 【编者按】潮新闻《读端》栏目,邀请专家学者、党政干部、企业家等各行各业人士点评新闻报道,虽寥寥数百字,但这些独到的短评,可以更好地帮助我们理解或换个角度看新闻。我们将这些散落的珍珠收集起来,串联成链,供更多人品读。也欢迎大家参与“读端”讨论。

本期嘉宾是中共中央党校(国家行政学院)经济学教研部教授蔡之兵。

日前,走进宁波旭升集团股份有限公司的六号智能工厂,企业自主研发的一款轻量化转向节正在忙碌生产。转向节连接车轮与车身,就像个关节,让汽车可以顺畅转向。两年前,旭升就已将单个转向节的重量由7.7千克减少到5.86千克,打破了国外技术垄断。

别看只减了不到两千克,但新能源汽车就是这般“斤斤计较”,因为减轻车身总重,对提升续航、降低成本都至关重要。在旭升,不管是汽车动力系统、底盘系统还是电池系统,它都能通过工艺改进、材料改性,减重约20%至35%。

产品越做越轻,旭升在行业内的分量却越来越重。从模具制造起步,旭升专注于铝加工行业,目前已是国家级制造业单项冠军企业。企业的合作伙伴墙上,挂满了国内外新能源汽车的品牌标志,这让旭升的底气越来越足。

11年前的旭升,年销售额不到1亿元。这些年它进入“猛增期”:2021年营收超30亿元,2022年达44.5亿元,营业利润较上年增长68.05%,预计2026年营收可超过100亿元,年复合增长率超30%。

中共中央党校(国家行政学院)经济学教研部教授蔡之兵:

企业创新要敢于直面竞争、善于应对竞争、不断赢得竞争

从一家年销售额不到1亿元的小企业,到营收超过40亿元的国家级制造业单项冠军企业,旭升集团只用了十一年时间。挖掘其发展历程,敢于直面竞争、善于应对竞争、不断赢得竞争是旭升激发创新活力、增强创新能力、提高创新效益的有效法宝。

直面竞争的创新,依赖认知的高度。在新能源汽车产业高起步的时候,旭升却投入重金开发新能源汽车相应产线,为企业最终抢占发展先机奠定了坚实基础。而旭升之所以能够作出这种决策,与其对新能源产业的认知程度和判断准度有直接关系。

应对竞争的创新,依赖反应的速度。越是新型产业,产品和技术更新换代的速度就越快,这就对企业创新体系的应变性、动态性、可塑性提出了更高要求。面对瞬息万变的竞争态势,旭升坚持“以小时计创新”,通过持续提升精益生产能力和内部管理效率,一次又一次创造了让客户都吃惊的速度。

赢得竞争的创新,需要专业的深度。归根结底,决定企业竞争胜负的还是产品的质量和技术的领先程度。旭升长期坚持“把5米宽的赛道挖得万米深”的发展理念,始终追求在自己熟悉的领域做到行业第一,不断提高创新水平和能力,在增强企业对市场主导权的同时,也极大提高了企业发展效益。

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