每经记者 张怀水    每经编辑 廖丹    

4月29日，交通运输部举行4月份例行新闻发布会，介绍“今年以来交通重大工程项目建设”有关情况。

交通运输部综合规划司副司长侯振兴在发布会上表示，国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。

“五一”假期即将到来，这个假期中收费公路是否继续免费通行？为更好享受免费政策，交通运输部对车辆上、下高速公路时间有哪些建议？

交通运输部公路局副局长郭胜表示，根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，今年“五一”假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为5月1日零时至5月5日24时，共5天时间。

“高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。假期即将结束时，假如您的行车时间已经接近免费时段截止时间，也就是5月5日假期最后一天的24时，此时您还没有到达目的地，这个时候您可以选择在就近收费站提前先行驶出高速公路，这样您此前的行程免费，享受完免费通行政策后，您再就近驶入高速公路到达目的地，那么您只需缴纳剩余行程的少部分费用即可。”对于“五一”假期车辆上、下高速公路时间，郭胜如是建议。

记者注意到，今年清明假期，全社会跨区域人员流动量超过7.4亿人次，公路出行仍是主力。即将到来的“五一”假期，路网通行将有哪些特点？

郭胜表示，初步预测，今年“五一”假期公路网运行将呈现以下特征：一是出行总量大，自驾出行比例高。预计假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。

二是路网车流集中，跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，约为平日流量的1.8倍，流量峰值预计6700万辆，呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明假期有明显增加。

三是营业性客运快速恢复，高位运行。营业性客运量预计日均将达到5700万人次，超过2023年同期水平，达2019年同期的九成，铁路、民航客运量超过2019年同期水平。

四是潮汐特征突出，拥堵时段明显。预计“五一”假期出程和返程的时间、流向分布上具有较强的方向性，前两日主要集中在10时到12时，后两日主要集中在16时到18时，为易发生拥堵时段。

五是出游热度高，景区周边拥堵的可能性较大。