本文转自：岳阳日报

本报讯（记者 喻熙荣）沐浴着和煦的春风，近日，一列搭载着30个标准集装箱的岳阳—怀化—东盟国际铁水联运首发班列正式从城陵矶新港多式联运物流园鸣笛发车。本次首发的货物包含卷筒纸、硫酸铵、钾长石等，货值200万元、货重730余吨，主要货源方都是岳阳本地企业。

这批妥妥“岳阳造”的货物发出后，将开启20余天的长途旅程，经怀化西中转，到钦州港出海，转运至澳大利亚和巴基斯坦等国家。据介绍，走这条陆海新通道直达东盟国家，较以往从城陵矶港顺长江而下，至上海港出海，绕行至东盟国家，物流成本可节约20%，运输时间缩短一半以上。

近年来，岳阳以全力打造低成本物流枢纽城市为目标，加快构建以水港、陆港、空港、冷链港四港齐驱的多式联运枢纽体系，打通物流多式联运“最后一公里”。4月16日，岳阳发布的“持续优化营商环境40条”具体举措中，在降低物流成本方面就明确表示：要积极拓展与东盟国家水铁联运通道。

铁水联运，将出海口搬到了企业“家门口”，较以往以江海联运为主的传统出海方式，在运输时间、运输成本方面具有更高“性价比”。

此次湖南的“北大门”与“西大门”的牵手，从长江边到东盟各国，都迎来了开放合作发展新机遇。市口岸办相关负责人表示，借助怀化国际陆港这条通道，岳阳向西可拉通中老班列和中越班列，向南可联通北部湾港出海至东盟各国，将进一步扩大岳阳国际陆海贸易的“朋友圈”，增强岳阳铁水联运枢纽的辐射能级和城市开放能级。

一线链全球。本次国际班列的开通，也为更多优品入岳、岳品出海提供了新通道，为开放岳阳建设写下又一个生动注脚。