本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者贺鑫一

近日,青岛市人民政府印发了《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,方案中提到,提升优质产品产量,推动乘用车倍增发展,加大核心零部件企业招引培育,规划建设汽车电子产业专业园区,打造商用乘用车竞争新优势。到2025年,力争全市新能源汽车整车产量达到40万辆。此外,方案中的工作目标还包括:2025年新能源汽车保有量达到45万辆左右,国三及以下非营运柴油货车基本淘汰；报废机动车规范回收拆解量达到4.5万辆。

在方案中,我们看到了消费品以旧换新行动,具体包括支持老旧汽车更新消费,推动汽车以旧换新。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。落实扩大新能源汽车消费系列举措,每年举办新能源汽车促销活动10场以上,研究出台激励区(市)开展促消费活动奖励措施,推动政府采购公务用车更新应用新能源汽车,加快新能源汽车充换电基础设施建设。

这是否意味着,老车主们到了换车的好时机?目前来看确实如此。一方面,新能源车现在快速发展,其中很大一部分来源于传统燃油车主换购,极大提升了新能源车的渗透率。另一方面,新能源车现行产品更加丰富,更适合城市及近途旅行使用的特性,让消费者有了更大的兴趣,可以预测,下一步以旧换新的具体补贴方案将会在不久之后出炉,对消费者换购以更为明确的支持。