本文轉自：人民網

人民網廈門5月16日電 （記者張萌、陳博）“首尾相連1200米”“作業量共計1.2萬標箱”……15日晚，隨着赫伯羅特航運20萬噸級集裝箱船舶“新加坡快航”輪緩緩駛入海通碼頭“整齊入列”，與停靠在嵩嶼碼頭的2艘20萬噸級的船舶依次排開，廈門港瞬間切換爲一派繁忙景象，蔚爲壯觀。

15日晚，廈門港首次迎來3艘20萬噸級超大型集裝箱船舶“列隊”靠泊作業。廈門港口管理局供圖

夜幕下，3艘“巨無霸”依次排開，紅白相間的橋吊吊臂下，吊具抓着集裝箱不停穿梭來回，而嵩嶼作業區2-4號泊位（海通碼頭+嵩嶼碼頭）橋吊火力全開，全力迎接3艘巨輪的到訪。這也標誌着廈門港首次迎來3艘20萬噸級超大型集裝箱船舶“列隊”靠泊作業。

夜幕下，3艘“巨無霸”依次排開。廈門港口管理局供圖

據悉，此次靠泊的3艘巨輪分別爲執行亞歐航線的“地中海漢堡”輪、“新加坡快航”輪以及執行中東航線的“地中海菲比”輪，均爲20萬噸級400米超大型集裝箱船舶，它們首尾相連可達1200米。待它們完成總計1.2萬標箱的作業量後，將分別開往新加坡、阿聯酋阿布扎比、摩洛哥丹吉爾等共建“一帶一路”國家的重要港口，助力更多“中國製造”走向世界。

3艘巨輪首尾相連可達1200米，作業量達1.2萬標箱。廈門港口管理局供圖

記者瞭解到，作爲廈門港的核心深水作業區——嵩嶼作業區開港以來已成功靠泊作業20萬噸級船舶749艘次。而本次同時接靠3艘20萬噸級集裝箱船，對碼頭的硬件和服務能力等方面提出了更高的要求。

廈門港一派繁忙景象。廈門港口管理局供圖

工作人員介紹，爲完成好此次3艘“巨無霸”的同時靠泊作業，在廈門港口管理局、海關、邊檢、海事等相關口岸監管部門的支持下，嵩嶼碼頭、海通碼頭合理統籌配置兩個碼頭的岸線資源與場內資源，根據船期、作業量科學安排泊位，精心制定周密的生產作業計劃，加強現場管理和設備保障，確保作業的安全、順利。

廈門港口管理局相關負責人表示，隨着廈門市深入推進更高水平對外開放，該局堅持港口高質量發展理念，不斷提升港口服務能級，持續助力廈門港提升國際競爭力，爲加快建設廈門東南國際航運中心增添強勁動力。