長安馬自達-馬自達CX-5

車主一缺點：就是後排無出風口，人性化配置不如昂科塞拉，我這款算是前驅頂配車型了，多了一萬多卻只多了個電動天窗和泊車雷達、真皮方向盤，連個定速巡航和藍牙電話都沒有，有點不應該，保養似乎有點貴，還好廠家有保養套餐，算下來還是可以的。爲什麼一到中國你就學會了簡配，這樣的做法似乎有傷我對你誠意。

車主二缺點：內飾有點老氣，沒有太多的精緻裝飾，做工有點粗糙，車門的縫隙很大，排擋板用手輕輕地一扳就能能扳動。在隔音方面的表現也不是很好，上高速風噪、胎噪很明顯。車漆比較薄，我車頭部分有亮點很明顯被小石子打到的印子。最重要的一點就是後排出風口，20萬左右的SUV居然沒有配備後排出風口，這點讓我很失望。

車主三缺點：也要說兩點：做工和內飾。圖片上有一處，後尾箱兩邊縫隙都不對稱，我前大燈左右縫隙也不對稱（這是特例，朋友的車對稱挺好），左右後車門也有差別。此外，主駕駛玻璃開一條縫時，過爛路會有很輕微的噠噠響聲，不過瑕不掩瑜，機械性能方面超喜歡。

車主四缺點：最不滿意的一點就是4s店太少了全新疆就一家，還加價！最後我4月訂的車等了1個月給我了一個1月份生產的車！還是單喇叭。排氣也沒改進！3月份生產的車不只是改進了喇叭還改進了排氣積水和boes音響的低頻干擾！我的在4s換了個機頭還是有干擾雜音！

車主五缺點：其實成爲了車主之後，多多少少都會忽略自家車的小毛病。但是長安的做工確實太不靠譜，當時我們包完真皮之後感覺副駕駛的座椅由輕微的晃動，還以爲是4s店找的師傅沒給安好。結果到了4s店扯皮的時候店家說沒問題，就算是2.5的旗艦也一樣，把每輛展車都晃一遍之後發現還真是，最後只能不了了之。另外檔把處的飾板晃動，會爆音的喇叭就不多說了。

車主六缺點：就是在做工上，長安跟一汽還是應該有點差距。我的手動腳踏離合器板，在熄火時空踩會有超出正常機械磨合的嘎子嘎子的聲響，4S給我換過了，但是還是感覺沒我以前開的一般車好不過現在習慣了，開車時聽不見；這車的剎車片在低速時速小於10公里要停車踩制動時，會有吱吱的響聲，甚是糾結鬧心!廠家就不能給個答覆？任憑大家牢騷？客戶中心化很主要！

車主七缺點：相比較犀利的外觀，內飾則很平庸，用料一般，接縫較大，塑料感強烈，A柱、換擋處塑料蓋鬆動，尤其是扶手箱，竟然晃動。空調也是軟肋，沒後後排出風口，中控吹風口不能手動關閉，我的2.0舒適，夏天空調總感覺吹出來的風不夠涼爽，車內溫度半天降不下來。另外空調有自動開啓現象，應該是BUG，車一大火，空調就吹風，上次熄火前明明是關閉的，不知道怎麼回事。另外，告訴胎噪較大，車速超過100，就很明顯了。

車主八缺點：尤其是內飾的做工，內飾用料還算過的去，但是在接縫的地方不平整，縫隙大。變速箱：不升檔的問題就不說了。升到6檔跑到160kmh的時候不管怎麼踩油門都不再提升車速，問4s至今一週了也沒有答覆，當然不希望車友開快車，不要超速~隔音：低速還可以，一跑到120的時候就不行了，噪音會很難受。後排座椅放倒放不平，需要用東西壓着纔行。大燈確實不給力，這個價位可以捨棄鹵素燈源了。

車主九缺點：配置不購豐富，細小方面的設置欠缺。如電子手剎、盲區顯示、後排空調出風口都沒有；後排座椅能夠前後移動就最好；中控臺設計再時尚，前衛一點更好。智能停啓系統，在海拔1500米以下才能使用，高海拔的雲南，許多地方都不能使用，希望改進。減震還可適當微調軟一點。

車主十缺點：怎麼說呢，提車到現在也才幾天時間，缺點並沒有太大的感受吧，就是覺得內飾的做工有點差，感覺跟自主品牌一樣；還有就是覺得配置有點低，20多萬的車了，連氙氣大燈都木有。

車主十一缺點：本人購買的是CX5的2.0兩驅，動力偏弱，家用還可以，不能追求過於激烈的駕駛感受，有這方面需求的建議上2.5的，在坐滿5人的情況下，動力感覺不足。提速需要深踩油門。CX5的裝配工藝差，內飾用料厚道但做工不敢恭維，儀表盤有異響。

車主十二缺點：發動機蓋會抖動，問過好多車友都有這個問題；後排靠背太直且不能調整角度；中央扶手箱後邊沒有後排出風口而且整個光光的很不協調；只有駕駛員側窗可以一鍵升降，其它幾個都不行；窗升降開關均無背光，包括中控鎖開關也沒有背光，這個真太噁心了；天窗可以一鍵開，卻不能一鍵關；變速檔杆處飾板晃動，扶手箱晃動，讓人感覺很廉價；高速胎噪風噪都太明顯，比較吵。暫時就想到這些。

車主十三缺點：長馬做工一般；主駕周邊沒有插卡的卡槽，方向盤左下的卡槽不好利用；車門不是很好關，關上的時候沒有吸合感，；關後尾箱需要較大的力度，沒有電動尾門實在不應該；後排沒有出風口，中間隆起較高；路躁較爲明顯，尤其是有點沙石的鋪裝路面，還沒跑過高速，風噪不確定。

車主十四缺點：那必須是噪音了，我還沒有換輪胎，也沒有做全車隔音，但是噪音確實大，老實說我現在是已經習慣了，但是一旦坐坐朋友的B級車，那差距就不是一點點了。平時我開車喜歡開着窗子放搖滾的，所以老實說噪音倒不是很在乎，但是一上高速開到120或者更高的時候，那個噪音就比較明顯了，其實我倒不是不能接受，不過既然說最不滿意嘛，那我不滿意這個噪音。

車主十五缺點：再多點選裝實用配置就更好了，比如方向盤加熱，據我所知這款車歐美賣的比中國好，歐美好多都是北方車主。4S店配件價格偏高，服務水平有待提高，可能是因爲小衆車型銷量上不去造成的，長安馬自達現在手裏握着很好的競爭車型，只要再提高點服務質量長安馬自達就完美了。

車主十六缺點：性價比較高，但18.38的價格非常糾結沒有天窗，無真皮就罷了，且無倒車雷達，好在4S店送了一個倒車雷達。比起進口舒適版的配置有所降低，但看在5萬的差價上也就知足了。

車主十七缺點：後排腿部空間是硬傷，基本沒感覺比老馬3大。後排座椅的舒適性也不怎麼樣，還是前一代的水平。後備箱在不反倒座椅的時候並不大，勉強夠用。噪音控制雖然比前代有所提升，但是還是稍顯不足。車內儲物空間比老馬三還略有退步。

車主十八缺點：置物空間不是很科學，導航地圖太差，內飾做工不夠完美。最重要的是後備箱沒有蓋板。冷車啓動時噪音很大。110公里時速以上風噪很大。如果能把安全座椅接口在中間也坐上就更好了。剎車好像不是很好，在市區開車跟車的時候點剎車有點虛，手剎拉起也能起步。

車主十九缺點：噪音較大，內飾略粗糙，剎車略軟，倒車鏡易掛壞，副駕駛座位不能上下調動，對個子小的人來說不好吧，後排座位應根據人體工程學設計吧，近光燈像蠟燭燈，不太亮，現在大部分車都用仙氣燈還是LED等了，應跟上科技潮流吧。

車主二十缺點：內飾一般，做工有點粗糙，後排座椅不能調節是個弊病，沒全景天窗是一大缺陷，這個價連個中控屏幕都不配是不是太摳門了呢，方向盤下的卡片儲物盒做得不倫不類的，能大點最好，天窗傍邊的眼鏡盒做得太小，放個執照都放不進去，希望以後這些能有所改進。

車主二十一缺點：馬自達的優點非常明顯，確定同樣非常明顯，首先是舒適感，CX-5絕對不會一輛的坐着“舒服”的車，減震偏硬，路感雖然清晰了，但過個減速帶簡直要吐了！其次，內飾設計有些過於簡潔了，沒有太強設計感和質感，這也是馬自達一向的缺點。