近期有某一款车型不仅让大咖们赞不绝口，很多不明真相的群众也对它的关注度逐渐升高，它不是别的，正是最近风头正劲的长城WEY P8！

WEY P8是长城耗时五年研发的第一款新能源汽车，自从去年在法兰克福车展亮相后，车型的热度就持续走高，据悉这台新车将于本月22号上市。P8是在VV7的基础上研发的一款全新插电式混合动力SUV，那么新车究竟有什么地方能够让它获得如此之高的市场关注度呢？今天就让我们一起来瞧一瞧。

长城赋予了P8一种全新的造型，也是P8专属的造型，那张占据70%前脸部分的中网可以说是非常显眼，也是区分VV7和P8最明显的特征，结合两枚非常锋利的前大灯，P8整张脸给人一种非常犀利的感觉。不得不说长城很懂得区别化对待，摆脱了传统厂家的套娃风格，给用户带了真正的新鲜感。

车身的侧面与VV7并没有太大的区别，由于是台混动车，所以在侧面会设有一个充电口，而在充电口的一边，也会有“Pi4”的标识，在细节上加强了P8的辨识度。

而在尾部的造型上，WEY P8保持了双边共四出的排气布局，显示大气的同时增加了不少运动元素，而尾部下方类似赛车扩散器的造型也将运动元素再次升级。其实纵观P8的整体造型我们可以很明显的发现这是一款典型轿跑风格的SUV，而在城市SUV当道的今天，P8的这个造型真得是完全符合了主流的审美，为日后的上市也奠定了一个不错的卖点。

而在尺寸方面，P8的尺寸哪怕比起同级中的巨无霸比亚迪唐都不遑多让，并且宽度和轴距上都显得更有优势。因此可以预计等到P8真正上市之后，必定能够让惟“大”是从的国人趋之若鹜。

与外观不同，P8的内饰风格与VV7大相径庭，不过同样有几个细节凸显了车型的辨识度。。前面仪表盘上多了一个纯电续行的里程计算，与此同时还多了一个综合里程的显示，而在中央大屏上面还有一个专门针对新能源车动力流以及充电设置等方面内容的显示。

P8的配置也是绝对的主流水准，提供了ACC自适应巡航、碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等功能。

动力方面，该车搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，其综合最大功率为250kW，峰值扭矩为524N·m，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km。作为一款新能源汽车，P8的续航算得上一流水准了，而据悉它的充电时间也介于RX5与比亚迪唐之间，完全够用了。

小结：WEY P8是长城历时五年打造出来的一款颇受关注混动新能源车，并且在各个方面都十分符合主流的标准，所以这款车未来想要获得一个怎么样的成绩，它上市之后的价格将会是一个关键了。