好消息！驶上华夏大道高架快速路，不用等待红绿灯，直达机场核心区；而港区南部居民去往港区北部，不仅能节省通勤时间，不用提心吊胆担心大车，还大大降低了通行高速的行驶安全风险。

记者今天从郑州航空港经济综合实验区了解到，根据该区市政建设环保局发布的批前公示，披露了华夏大道（洪泽湖大道—祥港路）快速化建设方案细节。该项目建成后将更加方便南港区域居民经由快速路避开北港密集的车流，加快通勤效率。按照公示要求，市民如有意见或建议可6月21日前向该局反馈。

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据了解，华夏大道北起大河路，沿途联通北三环东延线、郑开大道、商都大道、郑汴物流通道、南四环，经过滨河国际新城，穿过北港、机场核心区，南至南港区域的南海大道，全长约56.5km。其中在港区辖区内有约27.8km（洪泽湖大道—南海大道）。

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此次快速化路段要位于北港、空港核心区，北起洪泽湖大道，南至祥港路，以高架桥形式为主实现快速化，局部隧道和地面形式。

主线和辅道均采用双向八车道

其中巢湖路—燕都大道段采用高架桥形式；

洪泽湖大道—巢湖路段及燕都大道—翱翔路段采用地面快速路形式；

翱翔路—祥港路段采用隧道形式。

此段全长约10km快速路内，规划设置7对出入口：在巢湖路、洞庭路各设置2对出入口，在燕都大道南侧设置1对出入口，在云港路北侧、祥港路南侧各设置1对出入口。

如此密集设置，大大方便北港人口集中的太湖路、洞庭湖路沿线居民，与燕都大道沿线富士康区域，迎宾大道沿线政务金融核心区，以及现有京港澳、机场高速出入口，以及机场的相互联系。这将更加方便南港区域居民经由快速路避开北港密集的车流，加快通勤效率。

按照公示要求，市民如有意见或建议可6月21日前向该局反馈。