出租车上竟有便利店，司机靠此最高年入十余万，有人却觉得……
原标题：出租车上竟有便利店，司机靠此最高年入十余万，有人却觉得……
最近一段时间
深圳、上海等多地的出租车
有了一些新的变化
不少乘客打开车门发现
出租车竟成了便利店
首单只要1分钱就能买零食饮料
车座甚至有了付费按摩功能
对于车载便利店，有出租车司机表示“很满意”。 视觉中国 图
通过这种方式
有的城市出租车司机
每个月能净赚1000多元
可这个看上去皆大欢喜的生意
却存在着隐忧
有的乘客说这样“方便”
有的媒体说此举“荒唐”
车载便利店究竟靠不靠谱？
来自深圳的黄女士，日前就在上班路上打到了一辆装有车载便利店的出租车，上车后，她看到自己面前有一个装有各种零食的口袋。
车载便利店资料图，图文无关。来源澎湃新闻
袋子上方还有一个二维码，提示乘客可以通过扫码选择、付款，然后便可以享受相应的零食。
虽然品类不算多
但在车上购物和用餐
很适合大城市的快节奏生活
黄女士表示，经常加班的她也习惯了晚起，早上的时间特别紧张，别说早餐了，连化妆都要在上班路上搞定；如果可以在路上解决早餐，对于自己来说是很好的选择。
据了解，车载便利店商品原价其实也不高。
比如一瓶矿泉水2.5元，小瓶装可乐1.8元，现有的商品价格都在10元以下，和各大电商的价格相差无几，有些特价商品比超市的价格还要便宜。
据司机介绍，目前只要参加优惠活动，乘客首单只需支付0.01元就可以购买到1件商品。
除了车载便利店外
成都乘客小郝
在乘坐出租车的过程中
发现了另一个新装备——按摩椅
小郝日前打出租车前往机场，上车后，他突然感觉到车座“动了一下”。
“类似按摩的感觉，然后大概按摩了几秒钟，就停了，我才注意到副驾驶座位被改造成了一个按摩椅。”小郝表示。
图文无关
随后司机师傅指了一下小郝面前的广告，上面写着“微信扫码就可以享受出行按摩”，具体价格是：
“唤醒身体”5分钟3元
“通行气血”12分钟5元
“舒张筋骨”20分钟8元
微信扫码后，小郝选择了“舒张筋骨”按摩，在线支付8元，便享受了一路的按摩服务。
小郝对记者表示，按摩椅实际上是在副驾驶座位上加装一个按摩垫，这种按摩垫可以全方位按摩脖颈、腰背、大腿，感觉很舒服。
针对是否影响
乘客系安全带的问题
小郝表示只是加装一个垫子
安全带什么的都没有变化
司机：能赚出一个月的餐费据了解
将便利店搬上了出租车
为不少出租车司机
增加了新的收入渠道
根据深圳车载便利店平台gogo车吧项目提供的数据显示，目前车载便利店单车最高月销售额从6000元提升至15000元再升至29000元。
2017年10月，有司机师傅首次突破10万元的年销售额。而参与该项目的司机平均收入在1000-2000元之间。
目前，成交记录最多的师傅已经成交4427单，年收入十余万元。
“这个便利店虽小，但起码能赚出我一个月的餐费。”
深圳出租车司机阮师傅表示，除了车载便利店平台方（汪汪便利）提供的补贴以外，每一单司机还有15%的提成。
阮师傅在后备箱囤的货物。
但对于车载便利店内所售的零食，阮师傅也不无担心。
随着气温的升高，大多饮料禁不起阳光的照射，很多零食糖果也会在高温下融化。而基于成本问题，平台方也拒绝了阮师傅想放一个车载冰箱的要求。
另外，他也听说，有司机碰到过乘客拿了货物下车未支付，司机没有及时发现，回去补货的时候才发现少了东西。
同时目前尚未有相关的行业法规的问题，也让司机们颇为担忧。
专家：食品被不法分子调包怎么办出租车客流量大
狭小车厢内
乘客对商品关注度也高
但事实上
自2016年起步至今
部分车载便利店项目曾一度陷入停滞
主要原因是司机意愿低
每100个司机中
仅有10%愿意尝试
而为了解决这个问题，深圳gogo车吧把采购利润完全让给司机，杭州魔急便和纽约Cargo等企业均是通过补贴吸引司机。
不少司机冲着补贴运营车载便利店，但补贴停止之后呢？不仅如此，在车厢内售卖食品是否合规？食品安全如何保证？司机会否会因为销售商品，不能集中注意力开车导致安全事故出现？
1车厢售卖食品是否合规？上海正策律师事务所律师周铭介绍，食品零售行业应该有固定的经营场所，并且办理相应的食品安全及食品卫生许可。
尽管目前还没有明文禁止
出租车上售卖食品
而合作第三方公司也具备食品销售资质
但据周铭介绍，即使第三方取得食品经营许可，也应受经营地、经营范围等限制，出租车是流动的，跨区域的，并非固定的经营场所。
2食品安全如何保障？“如果食品被不法分子调包，发生恶性事件等怎么办？”
周铭表示
到时出现问题
各方推责
损害的是乘客的利益
对于食品安全，车载便利店运营企业也曾回应称，他们内部有严格的食品监管体系，消费者有任何问题都可通过官方渠道投诉。
湖南金周律师事务所律师邢鑫认为，食品安全大于天，法无授权即禁止。
出租车作为食品放置场所，应当具备食品贮存的必要条件，售货设备应定期消毒，对于出租车而言，这些都很难实现。
3司机能不能专心开车？司机为了多盈利
而过度关注商品的销售
若引发了安全事故又该当如何？
有出租车企业表示，司机只需要介绍该项业务，不会花费太多时间，食品包装均是软性包装，发生安全事故的可能性小。
但有专家认为，出租车经营应在保障乘客安全、增加乘客舒适体验感，以及规范等角度创新，而不是多种经营。
更有媒体大斥此举
“荒唐”
“不务正业”
红网发布评论称相较于号召司机卖零食，倒不如多花点心思和精力去提升下员工素质，杜绝司机的骚扰、猥亵、强奸、绕路、乱收费等违法背德行为。
钱江晚报也对此发表评论，称此举是一个新的掌握“流量入口”的手段，但针对人的服务是一个细致的、复杂的行为，而不能撇去人的根本需求，将一个个乘客物化成毫无温度的“流量”。
钱江晚报表示，车载便利店并不是所有乘客都需要的服务，出租车行业的转型升级，也不能寄望于类似“跨界合作”。
车载便利店的未来
或许可以期待
既不能一禁了之
也要充分考虑到
各个环节中可能存在的问题
有专家表示，建议在启动该新业态前，进行法律法规相关完善，通过相关各部门的通力配合，取得法律和行业支持，同时进行广泛社会调研，对新业态的实际操作进行试点，再逐步展开完善。
综合自央广网、澎湃新闻、每日经济新闻
广州参考·广州日报编辑 方金镕
