2018年廣汽菲克將上市一臺全新的中型SUV——Jeep大指揮官，英文名叫“Grand Commander”，型號是否夠霸氣？對於美劇愛好者來說，“Commander”這個單詞可以勾起對於不少美國大片的回憶。而Jeep大指揮官尺寸也的確夠大。根據網上曝光的參數，Jeep大指揮官車身尺寸有望達到：4873/1892/1738mm，軸距2800mm，牢牢鎖定中型SUV市場。

而Jeep官網也已經對這款車的賣點進行了精闢的概括：

3排座+四驅+2.0T+9AT。

目前Jeep中國的官網已經把這款車放在了最顯眼的位置，並註明了“中國全球首發”。大餅查閱Jeep美國官網，的確未看到這款車的相關消息，既然如此，Jeep大指揮官究竟僅僅是中國首發還是中國特供呢？

Jeep大指揮官的出現將使Jeep的國產車型增加到4款，那麼這款Jeep大指揮官的上市指導價會是多少呢？或者換句話說，Jeep大指揮官比較合適的指導價應該是定在多少呢？

關於Jeep大指揮官指導價的問題，大餅覺得還得先從Jeep目前的銷量來談起。

2017年國產Jeep取得了不錯的銷量，自由光、自由俠和指南者三款車總共貢獻了超過20萬的銷量數據。對於在華表現糟糕的克萊斯勒和菲亞特品牌來說，對於Jeep進行國產絕對算是不靠譜的意大利人做的最靠譜的決定。

自由俠定位小型SUV，指南者定位緊湊級SUV，自由光屬於準中型SUV，而大指揮官的加入則將彌補Jeep在中型SUV市場的缺憾，以及完成對於7座SUV佈局的追趕。

目前這個級別最暢銷的車型當屬豐田漢蘭達、福特銳界和廣汽傳祺GS8，它們和大指揮官尺寸相當、定位一致，而且這三款車2017年銷量均突破了10萬輛。其中GS8屬於自主品牌，並不和大指揮官發生直接衝突，而豐田漢蘭達和福特銳界當之無愧的就是大指揮官的頭號對手。

從產品力來看，漢蘭達和銳界的優勢在於銷量基數造就的口碑效應，而大指揮官的優勢則在於“不是所有的吉普都叫Jeep”的品牌加持以及後來者在配置上的優勢，比如漢蘭達和銳界均只有6AT變速箱，而大指揮官則使用了目前曝光率較高的9AT變速箱。

漢蘭達目前的起步價格是23.98萬，銳界則是22.98萬，而Jeep自由光的指導價則是20.98萬。

所以綜合大指揮官和自由光的內部關係，以及和銳界、漢蘭達競爭對手之間的關係，大餅猜測其最有可能的起步價格在24萬左右。