小米SU7上市 雷軍一秒變雷神!大殺器小米SUV也來了
快科技3月29日消息,小米首款車型小米SU7昨晚正式上市,三個配置,21.59萬、24.59萬和29.99萬。
入門超越特斯拉,頂配對標保時捷!
上市即爆火,官方海報顯示,上市僅27分鐘,小米SU7大定破50000臺。
並且,由於大量用戶湧入,小米汽車APP後臺服務器一度被擠爆。
看到如此火爆的搶購場面,有網友直呼:“雷神成了!”
還有網友調侃:“這可是21.59萬元的汽車,不是2159元的手機啊,怎麼賣的比手機還瘋?”
要知道去年中國市場特斯拉Model Y的銷量是Model 3的2倍還多。
1、小米SU7訂單被加價數千元轉讓
熱度高的產品就必然會有黃牛出現,小米SU7也不例外。
二手平臺閒魚上有不少加價轉賣訂單的情況,價格從150至6000元不等,而可以購買創始版的F碼甚至能加價1-3萬元。
對於此類行爲,閒魚客服稱,二手平臺是可以發佈汽車銷售的訂單的,如果存在加價行爲,不建議直接下單,用戶可進行舉報。
不過需要注意的是,沒有下決心買小米SU7的話,千萬別鎖定配置,一旦鎖定就無法退定金了。
小米官方也做出瞭解釋:
定金7日內支持無理由退款,超過7日後,車輛配置會自動鎖定,消費者也可以提前主動鎖定配置的。
一旦訂單鎖定,車輛將進入生產階段,配置無法再修改,定金不退。
2、起售價爲何是21.59萬?
早在發佈會前夕,關於小米SU7的價格傳聞不斷,但小米方面一直闢謠,並強調最終價格尚未敲定。
雷軍在發佈會上透露,小米SU7的價格實際上是在3月27日晚上才最終確定的。
“7點開始討論,討論到了8點就決定了,只用了一個小時。”雷軍表示。
他還透露,定價時最爲糾結的是盈虧點,參考了特斯拉Model 3的盈虧點,該車目前的起售價爲25.19萬元(保險補貼8千),而其盈虧點是22.3萬元。
據瞭解,小米最初想定的價格是23.9萬元,但在最後定價時,雷軍詢問團隊比特斯拉便宜3萬元是否可行。
最終,小米SU7的起售價定爲21.59萬元,比特斯拉便宜了2.8萬元。
至於頂配車型,小米最初考慮定價爲35萬元。雷軍表示,即使以35萬元定價,也是虧本的,但鑑於首年產能有限,因此先降低了定價。
他表示:“這車這麼好,大家肯定一狠心就買了。”
3、三款車型,哪款最值得入手?
小米SU7推出了三個版本:標準版、Pro版、Max版,售價範圍從21.59萬到29.99萬元不等。
那麼,哪款性價比最高呢?下面來看一下它們的基本參數:
標準版:售價21.59萬,採用單電機後驅,最大299馬力,零百加速5.28秒,配備73.6度磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC純電續航700公里,採用486伏碳化硅平臺,15分鐘補能350公里。
功能配置方面,米其林輪胎,19英寸低風阻輪轂,前座通風加熱記憶電動調節,後座加熱,電動尾門,50瓦手機無線充電,16.1英寸中控屏,內置8295芯片。
4月30日前贈送價值3.4萬元的權益,包括車載冰箱2000元、豪華音響6000元、Nappa真皮座椅8000元、智駕包免費使用。
Pro版:售價24.59萬,仍然是486伏的平臺,15分鐘補能350公里,仍是單電機,零百加速5.7秒,搭載94.3度寧德時代神行電池,增加了130公里的純電續航,CLTC達到830公里,並加入了激光雷達。
4月30日前贈送價值4.8萬元的權益,除了車載冰箱2000元、豪華音響6000元、Nappa真皮座椅8000元外,還贈送了6000元的電動升降尾翼和2.6萬元的高級智駕包免費使用權。
Pro版比標準版貴了3萬,但升級的配置包括20.7度電池、激光雷達和電動尾翼,是比較值得的。
Max版本:售價29.99萬,採用雙電機四輪驅動,總共673馬力,零百加速時間2.78秒,極速265公里/小時,871伏高壓碳化硅平臺,15分鐘補能510公里,配備101度寧德時代麒麟電池,CLTC續航800公里。
在功能配置方面,增加了56英寸的HUD抬頭顯示,四活塞卡鉗、空氣彈簧、CDC連續可變阻尼減震、座椅主動側翼支撐、電吸門等。
Max比Pro版貴了5.4萬元,但2.78秒的加速媲美百萬跑車,再加上101度麒麟電池、抬頭顯示、空氣彈簧、電吸門等賣點,非常值,有錢衝就完事了,不會有遺憾。
綜上所述,Max版本可以說是性價比最高的一款,Pro版其次,標準版最後。
不過對於很多用戶來說,Max的性能太過強悍,其實Pro版的性能、價格的平衡點反而更爲突出,大概率也是主銷的一款。
4、小米SU7全國門店開啓試駕
到底是不是“好開”,還是需要實際體驗。今天開始,全國門店試駕正式開啓。
據此前官方消息,目前小米汽車在全國29城、59家門店均有佈局。
首批城市包括北京、上海、廣州、深圳、寧波、無錫、重慶、武漢、杭州、鄭州、廈門等。
這些地區的朋友都能第一時間試駕小米SU7,檢驗小米造車三年的答卷之作。
5、第二款小米汽車曝光:增程SUV
據國內媒體報道,小米可能會在今年年底發佈SUV車型。
同時,有汽車博主曬圖,也談到了小米SUV。
據爆料,小米的第二款車型爲豪華中大型SUV,對標車型爲理想L9。
爆料還稱,小米SUV的設計有點類似保時捷卡宴,雷軍對其信心滿滿。
目前小米官方暫未公佈有關第二款車的任何信息,所以該爆料的真實性還有待確認。
不過,以小米的體量和如今小米SU7所取得的成績來看,小米有第二款車型正在籌備是很有真實性的。
對於中國人來說,SUV的吸引力無疑比轎車更大。
要知道去年中國市場特斯拉Model Y的銷量是Model 3的2倍還多。
再看看理想、問界的銷量一騎絕塵,在新勢力中遙遙領先,車型也全是SUV。
如此來看,小米SUV恐怕纔是真正的大殺器呀!
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責任編輯:隨心