一直以来，谈及军用运输机，很多军迷的第一印象就是安-225运输机。

作为当今世界上最大的军用运输机，安-225运输机拥有着目前世界上最大的空重和最大的载重记录。其宽大的机舱本来是用来运输“暴风雪”号航天飞机巨大的燃料箱时使用的，而且也能够直接在飞机背部承载一架“暴风雪”号航天飞机，可谓是十分了得。

按照当年的生产计划，安-225运输机原定生产10架。但是因为情况有变，最终只有1架成功服役，而第二架安-225运输机完成率在60%-70%之间，目前仍然躺在乌克兰仓库中慢慢的生锈。而现在唯一能够飞行的安-225运输机属于乌克兰，经常帮乌克兰执行一些民用运输任务，挣点外块钱。比如运输大型民航客机的机身或者是整段的地铁车厢等。

不过，从最近的一则消息来看，安-225“世界最大运输机”的称号可能就要被刷新了，而刷新这项记录的则是掌握了核心科技的美帝企业。

近期，美国的“平流层发射”双体飞机成功进行试飞，刷新了人类大型飞机的新纪录。从外观上面来看，“平流层发射”并没有采用常规的单机身设计，而是采用了比较科幻的双机身设计，整体看起来非常有现代感。

“平流层发射”是第一架采用这种设计的大型军用运输机，当然，这架飞机的翼展非常的夸张，达到了惊人的117米，比之前的安-225运输机还要宽出30米左右，空重则为226吨左右。

当然，并不是说“平流层发射”各个方面就一定比安-225运输机强，比如安-225运输机的载重量就比“平流层发射”要高。最主要的原因是，“平流层”发射这架运输机并不是用来承担常规的运载任务，而是执行大型运载火箭的空中发射任务。现在发射卫星主要还是由运载火箭进行发射，但是因为地球引力的原因，运载火箭大部分的燃料都消耗在了摆脱地球引力上面，造成了无谓的浪费。于是，有人突发奇想。就是用大型运输机将运载火箭搭载到高空，再在高空中进行点火发射，这样不但可以节约大量的燃料，而且对于卫星的发射控制都会更加的便捷和容易。

在此之前，地面固定式的运载火箭发射平台因为位置固定。为了能够获得最好的发射窗口，都只能够挑选合适的日期进行择机发射。如果“平流层发射”能够成功服役，今后人类将能够更加便捷的发射运载火箭升空。

当然，这对于美国航天工业的发展也起到了非常之大的推动作用。

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