要说到国产自主品牌无数次刷新消费者对他的认知下线的汽车品牌还真是不少，从零几年的双环到长城到吉利到奇瑞，吉奥等十八线小汽车品牌仿造其他合资品牌或者侵权其他品牌的外观设计，内饰设计等等等。然而最让人熟知的刷新下限莫过于长城了，人家品牌是一套发动机玩1-2年就开始平台化，然长城平台非要学习大众玩换壳，一台CRV的底子能换上几十台车身上，万文字游戏。WEY H系，M系等等，今天带大家来看看长城新推出的 F系，F5十一太直接套用WEY VV5的外观车型。

不知道是不是长城最近因为SUV车型销量下滑原因，以及WEY这款号称打造豪华车的汽车品牌卖不出去车了？但总归来说同期诞生的另外一个品牌领克就是相当的不错，至少人家的定位准确。虽然也是一个试水品牌。长城的WEY完完全就是更高的提升自家哈弗产线的威力，并没有体现以太豪华品牌该有的气质，换句话说。VV7或者VV5完全不值得用他们所定取得价格判定，完全不值得消费者购买。

最近WEY的销量下滑，8月的WEY销量针对7月销量足足下滑1000多台，要不是VV6的1036台的辅助，长城车系与吉利车系相比就远不止相差3500台的总量。长城目前不敢有什么大动作，只好再次推出今天要向大家介绍的 F系，F系的出现就说明长城已经没有办法再次宣传WEY的豪华，还是回到了中低端“屌丝”市场。将VV5 VV7贱卖，车身细节处PS一下，平台总成不变直接推“F”上市。

据悉F5车系运动套件上身，加上更多年轻人最爱花花绿绿的色彩，预计推出至少10种颜色，还增加洗白棕以更加突出成熟稳重系。据悉，新车价位将在12万起浮动，也就是H6蓝标车型 2.0T版本中配价位起步，在内装部分雷同VV5，外观只是经过轻微整形。以下是部分F5曝光颜色图集：

所以长城这是要给别人看笑话吗？难道我国自主大品牌终究还是要靠颜值吃饭？难道真的与央视那些“娘炮”们对比？那岂不是鸭店自助？

甚至包含到内饰也是直接套模具，没有做任何改变，包括整个荧幕显示器都是一样的操作逻辑。整个内饰毫无新意感，再不济你能不能更改下仪表板的显示格局，操作位置逻辑？直接换上更大的实体按键也是在太没诚意了！

最后说到动力，依旧是1.5T+7速双离合格特拉克与2.0T低功机+7速双离合格特拉克，调教系数也是一样的。长城针对自家品牌每台车总设计研发费不超过2600元，所以智能发展车海战争这样的概念。实在是石乐志，不知道你们对于长城这样的做法怎么看？欢迎在评论里开启聊（pen）天（zi）吧！