荣县交通运输局深入开展“大学习、大讨论、大调研”活动，坚持活动方式多样化，调研内容丰富化，调研成果丰硕化，扎实推动活动取得实效。

活动方式多样。定计划+明标准。结合持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化、扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，制定学习安排计划；要求局班子成员结合自身分管工作，重点围绕环保工作、重大项目、脱贫攻坚、运输市场监管、运输服务等课题，扎实开展各项调研活动，并形成高质量调研报告。定篇目+办讲座。以党的十九大报告、《党章》和《党的十九大报告辅导读本》《党的十九大报告学习辅导百问》《新时代面对面》《习近平谈治国理政》第一卷、第二卷为基本学习教材；邀请专家、学者为党员干部就交通发展、“四好”农村公路建设、党的建设、绿色发展、新发展理念与现代化经济体系等内容，开展专题讲座培训2次。集中学+自主学。党委（党组）中心组开展4次专题学习，每次集中学习时间不少于1天；各党支部结合“三会一课”，每月至少召开一次党员大会，组织专题集中学习；各党组织充分运用四川省党委（党组）中心组网络学习平台和微博、微信、移动客户端等“微课堂”，组织广大党员干部自主学习。

调研内容丰富。调研道路交通安全综合治理。建议推进治超科技化建设，形成“蛛网式”治超新格局，建设一个科技治超监控指挥中心，建立无人值守治超检测系统，监控中心联网源头货运监管，力争拓宽GPS车载卫星定位系统监管面；持续加强路面管控，推进治超常态化规范化新发展；硬化督查考核手段，探索属地源头管控治超新机制。调研公路养护与环境保护。调研发现养护管理体制不顺、运行机制落后，缺乏农村公路养护专业性环境保护规章制度，缺少环保资金、专业人才及设备投入，一般性公路环境保护执行难度大、问题多；建议在进行路面小修维护时尽量采用沥青路面稀浆封层修补、喷射法修补、灌缝等新工艺，加铺低噪声路面(密空隙小的沥青路面)，在小修维护时尽量要以机械化养护中心为主体推行养护作业机械化，提高路面铺装率，加大公路绿化面积。调研项目质量管理和监督。调研发现部分建设项目前期工作准备不足，仓促上阵，现场调查不细，设计成果指导性不强，存在“低价中标”现象，监理单位自身定位和职责不清，监督力量不足，监督模式单一，造成质量安全监督工作缺位。建议全面落实企业自控的质量安全主体责任，明确监理单位的职责，充分发挥质量安全社会监理的作用，完善工程质量安全监督长效机制，建立健全信用评价体系，促进工程质量安全管理可持续。

调研成果丰硕。双超治理成效显著。利用都江堰水利工程“二八分沙、四六分水”原理，探索形成 “三级三分流”固定治超工作法，不但确保了能有效拦截处置过境“双超”车辆，同时以点带面，深入推进了县域治超工作，从而赢得了群众的认可和广西港口区等多地前来学习取经。今年以来共出动巡查执法人员4000余人次，约谈重点货运源头企业10余次，检测货车12万余台次，查处“双超”货车76台卸载转运货物1390吨，查获和切割非法改拼装货车11台，依法行拘承运人6名。助力交通发展快又好。重点围绕环保工作、重大项目、脱贫攻坚、运输市场监管、运输服务等课题开展调研,明确对策建议，增添工作措施，有力的推进了各项重大项目、重点工作的快速推进。截至目前，成宜高速公路荣县段全面完成交地工作，“两补”和“三保”资金全面兑现，共完成项目投资5.5亿元；G348线荣县绕城段项目建设征地动迁工作基本完成，施工单位已顺利进场；农村公路改善工程已完成70公里，完成了总工程量的88%，预计8月底全面完成；省道S210线升级改造项目前期工作有序推进，有望年底开工建设；以深入开展大排查、大宣传、大监管、大整治“四大行动”为契机，进一步强化道路运输保障体系建设，助推我县进一步融入成渝经济圈。（通讯员/钟柯 刘海易）