榮縣交通運輸局深入開展“大學習、大討論、大調研”活動，堅持活動方式多樣化，調研內容豐富化，調研成果豐碩化，紮實推動活動取得實效。

活動方式多樣。定計劃+明標準。結合持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化、紮實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動，制定學習安排計劃；要求局班子成員結合自身分管工作，重點圍繞環保工作、重大項目、脫貧攻堅、運輸市場監管、運輸服務等課題，紮實開展各項調研活動，並形成高質量調研報告。定篇目+辦講座。以黨的十九大報告、《黨章》和《黨的十九大報告輔導讀本》《黨的十九大報告學習輔導百問》《新時代面對面》《習近平談治國理政》第一卷、第二卷爲基本學習教材；邀請專家、學者爲黨員幹部就交通發展、“四好”農村公路建設、黨的建設、綠色發展、新發展理念與現代化經濟體系等內容，開展專題講座培訓2次。集中學+自主學。黨委（黨組）中心組開展4次專題學習，每次集中學習時間不少於1天；各黨支部結合“三會一課”，每月至少召開一次黨員大會，組織專題集中學習；各黨組織充分運用四川省黨委（黨組）中心組網絡學習平臺和微博、微信、移動客戶端等“微課堂”，組織廣大黨員幹部自主學習。

調研內容豐富。調研道路交通安全綜合治理。建議推進治超科技化建設，形成“蛛網式”治超新格局，建設一個科技治超監控指揮中心，建立無人值守治超檢測系統，監控中心聯網源頭貨運監管，力爭拓寬GPS車載衛星定位系統監管面；持續加強路面管控，推進治超常態化規範化新發展；硬化督查考覈手段，探索屬地源頭管控治超新機制。調研公路養護與環境保護。調研發現養護管理體制不順、運行機制落後，缺乏農村公路養護專業性環境保護規章制度，缺少環保資金、專業人才及設備投入，一般性公路環境保護執行難度大、問題多；建議在進行路面小修維護時儘量採用瀝青路面稀漿封層修補、噴射法修補、灌縫等新工藝，加鋪低噪聲路面(密空隙小的瀝青路面)，在小修維護時儘量要以機械化養護中心爲主體推行養護作業機械化，提高路面鋪裝率，加大公路綠化面積。調研項目質量管理和監督。調研發現部分建設項目前期工作準備不足，倉促上陣，現場調查不細，設計成果指導性不強，存在“低價中標”現象，監理單位自身定位和職責不清，監督力量不足，監督模式單一，造成質量安全監督工作缺位。建議全面落實企業自控的質量安全主體責任，明確監理單位的職責，充分發揮質量安全社會監理的作用，完善工程質量安全監督長效機制，建立健全信用評價體系，促進工程質量安全管理可持續。

調研成果豐碩。雙超治理成效顯著。利用都江堰水利工程“二八分沙、四六分水”原理，探索形成 “三級三分流”固定治超工作法，不但確保了能有效攔截處置過境“雙超”車輛，同時以點帶面，深入推進了縣域治超工作，從而贏得了羣衆的認可和廣西港口區等多地前來學習取經。今年以來共出動巡查執法人員4000餘人次，約談重點貨運源頭企業10餘次，檢測貨車12萬餘臺次，查處“雙超”貨車76臺卸載轉運貨物1390噸，查獲和切割非法改拼裝貨車11臺，依法行拘承運人6名。助力交通發展快又好。重點圍繞環保工作、重大項目、脫貧攻堅、運輸市場監管、運輸服務等課題開展調研,明確對策建議，增添工作措施，有力的推進了各項重大項目、重點工作的快速推進。截至目前，成宜高速公路榮縣段全面完成交地工作，“兩補”和“三保”資金全面兌現，共完成項目投資5.5億元；G348線榮縣繞城段項目建設徵地動遷工作基本完成，施工單位已順利進場；農村公路改善工程已完成70公里，完成了總工程量的88%，預計8月底全面完成；省道S210線升級改造項目前期工作有序推進，有望年底開工建設；以深入開展大排查、大宣傳、大監管、大整治“四大行動”爲契機，進一步強化道路運輸保障體系建設，助推我縣進一步融入成渝經濟圈。（通訊員/鍾柯 劉海易）