芜湖依江而生，青弋江穿流于市区，伴芜湖人成长；青弋江上有座老桥，历经风雨，饱受风霜，名为弋江桥。老弋江桥旧址是青弋江上第一座桥建成之处，名为“通津桥”。从最初的通津桥到如今的新弋江桥，其中又有着怎样的故事呢？

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老桥故事之沉浮的老浮桥

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壹

老浮桥建于南宋初年，坐落于旧县城长虹门（南门）外的青弋江上，是芜湖市区最古老的桥，历史上称作“通津桥”。

这里是通往宣歙驿道的津中要卡，船只行人往来不绝，十分重要。但后来被爆发的洪水冲毁，阻断了县城南北的交通。

元代初年，人们在原桥址上拼舟搭板架设起浮桥，使用时极为不便，船只通过必须吊起桥板，阻拦两岸行人，等船过去以后，才放下桥板，让行人通过。由于人多拥挤，挤落水中的事时有发生。

更可怕的是春夏之交，浮桥往往被洪水或木排冲散，造成毁灭性的后果。因此，有人建议在此修建石桥，终因经费不足而作罢。

贰

明万历年间（公元1573-1620年），一个叫性本上人的和尚请人代笔作《募建新浮桥疏》，以文募捐，最终感动了徽商汪伯爵。汪伯爵带头出资，商民踊跃筹款，方造木船20艘，并垫上厚板，在两边设有栏杆，从此行人商旅过桥十分方便，故而称为“便民桥”。

清乾隆十年（公元1745年），浮桥北岸立起“襟带三吴”石坊，在南岸立起“锁钥中江”石坊，成为了当时一大景观。

当时，浮桥两岸，店铺林立，行人往来不绝，不远处有甘露寺、城隍庙，寺中香火十分旺盛。南岸是通往宣州、徽州的驿道，商贩旅客络绎不绝。北岸不远处便是繁华的南门湾，拐角又是卖花灯出名的花街，街北头便是县衙门。衙门有人掌管浮桥事宜，每天定时在浮桥上抽闸板，开关浮桥闸板。

小说家吴敬梓曾在芜湖游玩，在他的《儒林外史》中，记述了浮桥景色。

叁

清咸丰年间，清军与太平军在芜湖激战，浮桥烧毁于战火中。以后重修，由商会募捐造船十三艘，并自行管理。

民国时期，官吏借修桥之名，挨家挨户地摊派捐税募款，但每年山洪爆发之时，此桥事故频发，因此，人们也将此桥称为“老虎桥”。

肆

解放初期，政府拨款重修浮桥上下石阶，并设木栅门为“开桥”，作阻拦行人通行之用。

20世纪50年代，芜湖市政府拆除了“老浮桥”，在原桥址上架起了一座钢筋水泥桥，名为“弋江桥”。两边桥栏高高耸起8座灯柱，柱头设玉兰花灯，入夜光芒四射，照耀着桥面水面，俨如一条水上长龙。

弋江桥于1959年4月18日建成，桥长83.6米，宽9米，行车道宽7米，两侧人行道各宽1米，水泥桥面，四墩五孔，可承重15墩。后因桥体老化，这座走过近60年的老桥封闭拆除。

伍

2015年10月22日，新弋江桥正式通车，市民来往城南、城北更加便利快捷。

新弋江桥既便利了市民生活，又实现了美观。它的设计灵感来自于徽派建筑，秉持“一桥一景”的设计理念，马头墙装饰在大桥的主桥身侧面高低错落，还特意分别设置了一个“飞檐”结构，与附近的“芜湖古城”遥相呼应，韵味十足。

来源：青丝芜湖

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