財聯社（上海，研究員 姚輝）訊，特斯拉與寧德時代之間的無鈷電池傳聞掀起了動力電池行業的一陣風波。一直到4月前，特斯拉自主研發生產新電池的任何消息都將對市場產生翻天覆地的影響。投資者不妨把目光放到超級電容上來。

據證券時報e公司報道，2月18日，特斯拉相關人士證實特斯拉將自主研發新電池，預計會在4月份的電池投資人會議上宣佈電池成分等具體信息。另據外媒近期報道，特斯拉正在美國弗裏蒙特建造一條電池生產線試點，並自行設計了電池生產設備。這將是該電動汽車製造商首次生產自己的電池。該生產線上生產的電池將是特斯拉的第一批自產電池。

其實，特斯拉在電池的生產和研發上佈局已久。2019年5月，特斯拉收購了超級電容和電池製造公司Maxwell，該公司擁有多項電池製造方面的技術和專利。馬斯克曾表示："這些技術將對電池的成本和產量產生重大的影響。我們現在既能夠以低成本啓動大規模生產，又可以在生產過程中降低成本。"

根據Maxwell的介紹，其乾電極技術能將電芯的能量密度提升至300Wh/kg以上，未來有可能進一步增加至500Wh/kg。相比特斯拉現有電芯，500Wh/kg的成績意味着能量密度翻倍。超級電容自然成爲市場關注的潛在熱點。

A股上市公司方面，法拉電子（600563）是國內薄膜電容龍頭，超級電容已經研製成功，已在和混合動力汽車製造商合作試商用。

江海股份（002484）主要從事電動和混合動力汽車及其他儲能用鋰離子超級電容器的開發。當前擁有EDLC和LIC超級電容各一條完整的生產線，其中LIC超容性能達到國際先進水平。公司SSP系列單體超級電容能量密度達到7.2Wh/kg，處於國內領先水平。

思源電氣（002028）參股的烯晶碳能電子科技無錫有限公司有幹法電極技術並已在超級電容上商用。