原標題：[解局]中國剛下水的萬噸級驅逐艦，爲啥這麼厲害？

　　今天，一則來自軍報融媒體平臺的消息迅速瘋傳，頻上頭條。這個消息的內容很簡單，一條萬噸級別的驅逐艦在上海江南造船廠下水了。

　　按理說，這條船也就是萬噸級，但是其抓眼球的能力，卻堪比前一段時間國產航母下水。一條驅逐艦爲什麼能與國產航母同日而語？

　　答案無他，按目前軍報惜言如金的報道來看，這條船應該就是傳說中的055級驅逐艦了。這條艦艇有何神奇，且聽島叔細細說來。

　　航母

　　中國正在發力發展航母編隊，這不是祕密。畢竟航母不能孤家寡人的出門跟人死磕，否則，一旦到了遠洋，必然面臨來自海陸空天潛電的四維監視、跟蹤甚至攻擊，所謂“渾身是鐵也打不了幾根釘”。

　　真正有威力的航母編隊，必然需要大量的主力艦艇和輔助艦艇協同執行防空、反艦、反潛和電子對抗等等任務。這些東西每增加了一點，航母編隊的遂行任務能力就要增強幾分。如果不信這點，就看看俄羅斯的獨苗“庫茲涅佐夫”號航母。不久前，俄媒曝光了一組“庫茲涅佐夫”號航母在敘利亞海域進行海上補給的圖片。由於沒有大型補給艦，俄航母的補給方式十分落後，其身後不得不帶着一堆的油船和乾貨運輸船，結果導致補給效率極其低下。這次曝光的照片裏，竟然是一艘安裝有大吊車的民用自航駁船給該航母進行補給，簡單粗暴的方式讓人彷彿瞬間穿越回了一百多年前。

　　“庫茲涅佐夫”號的編隊方式，表面上看似乎是方便易行，實則效率低下、風險巨大。幸虧作戰對手沒有什麼像樣的空中力量和潛艇兵力，不然那時候的航母基本跟一隻待宰的肥鴨子沒區別。所以，爲了避免如此劣勢，發展與航空母艦匹配的附屬艦，非常必要。

　　目前中國的“遼寧號”航母編隊進行了若干次演練，其中還包括途中前出至西太平洋海面的跨區機動項目。不過除了對遼寧號編隊初步形成戰鬥力感到高興之外，其實還是有不少擔憂的。其中最重要的一點就是輔助艦艇方面存在着一定的短板。中國的航母編隊註定不可能只是“澡盆”艦隊，未來必然要面對遠洋作戰任務。這些短板若不補齊，將在很大程度上影響中國航母編隊的遠洋表現。

　　噸位

　　說到補短板，短板在哪？ 先來說說新下水驅逐艦的噸位。

　　首先，護航艦艇噸位過小，意味着遠洋自持能力不足。船越大越能裝嘛，幾百號水兵兄弟們的喫喝用品，開船用的燃料都是要多多益善的。如果裝載量太少，就需要時不時的麻煩補給船進行補給。

　　補給的麻煩還在其次，關鍵是補給所帶來的危險。兩條船因爲補給線路連在一起，就要互相協調航速，甚至降低航速來保證穩定性。這時候一旦遇到襲擊，機動性受限的兩條船，閃避的餘地小很多。所以，遠洋補給這種事越少越好，出遠門打仗帶着一個甩不開奶瓶的孩子很麻煩，更不要說帶着一羣……想想庫茲涅佐夫號吧。

　　其次，噸位小也必然意味着火力不足和選擇靈活性不足。目前，我國的導彈雖然也用上了“垂髮陣列”（垂直並列排放方式可以在相對小的空間同時容納較多的導彈），可是在技術上跟世界先進水平比還是有差距，不管是發射裝置還是導彈本身體積都不小。因此在同樣大小的船上，052系列驅逐艦裝載的導彈數量比起阿利·伯克級驅逐艦這樣的老資格還是有差距的，更不用說後者還可以根據任務需要，配備幾種不同的導彈搭配裝載方案，供作戰指揮官靈活選擇。

　　因此在現有成熟技術水平基礎之上，適當放大作戰艦艇的噸位，顯然可以塞進去更多更大的導彈。這不，據說055驅逐艦上面可以有112個發射單元，並且因爲不用過分擔心體積限制，還可以裝上遠程巡航導彈，實現多彈種搭配。

　　除了導彈，未來中國的航母編隊要面對的電子對抗和反潛等任務都會很重，這些設備顯然也是需要相當的空間和電力支持。而我們的航母由於設計原因使得內部空間“寸土寸金”，如果不努力把每一寸空間都用到航空兵力作戰上，顯然作戰效能還會再打折扣。這顯然是不可以接受的。所以，當航母能力不夠，就需要從護航艦艇的能力上找補了。

　　目前，我們的新銳主力驅逐艦052C/D型導彈驅逐艦性能雖然很不錯，但是真的讓他們挑大樑，擔任航母編隊防空和反潛核心力量，恐怕還是會有點“強人所難”。目前遼寧號航母編隊使用的054系列護衛艦則是出於某種無奈，雖然綜合性能均衡且造價經濟實惠，可是受限於艦種在設計時候就有的明確任務劃分，所以不管是在噸位上，還是機動性上，054系列護衛艦並不適合遠洋作戰。

　　這下好了，055來了，萬噸級的體量決定了他的遠洋自持性更好，火力更強大，更重要的是還可以有更強大的雷達、通訊和電子戰設備。在未來的遠洋戰場上，他完全可以擔起防空、反潛、反導、戰場感知和制電磁權的核心骨幹任務。

　　此外，將他編入航母編隊，把目前擔負這個任務的052D型導彈驅逐艦，作爲次級護航艦艇搭配使用，騰出來的054系列護衛艦去擔負本來就該做的近海防衛，不僅會讓本來就很重的任務有所緩解，還將使航母編隊水平得到大大的“升級晉等”。

　　製造

　　說到這裏，故事還沒有結束。看看中國海軍近幾年的發展就會發現，除了在尖端科技上有了許多突破，我們過去幾十年艱苦奮鬥創建的龐大工業體系正在投射出巨大威力。

　　052D、054A、056等系列艦艇，一旦先進水平足夠、技術成熟，立馬就可以實現批量製造。而且從立項到下水，週期之快在世界範圍內都可穩居“第一梯隊”。這次的055雖然剛剛下水首艦，就有消息說其第一批次的數量是四條，還有三條正分別在不同的船廠裏趕工呢。

　　能夠短在時間內，讓某些技術迅速成熟並且穩定下來，快速組織起高效穩定的標準化生產流程，這意味着我們的科技工業水平不僅僅是依多爲勝，在質量上也有了根本性的提高。不再如某些國家，掉入“理想很美好，現實很骨幹”的大坑。島叔尤記得，某國的某個項目在島叔還是學生軍迷的時候就搞出來完美藍圖，在島叔當兵時候他們開始積極大幹，結果在島叔退役時候，也沒見到他們搞出來堪用的東西，直到今天，島叔的孩子都到了入伍的年齡，這項目還是沒見影子……

　　說了這麼多，最後總結一下。這艘萬噸級的驅逐艦的出現，明顯標誌中國海軍的發展道路進入了新的高速路段。軍事裝備不是孤立存在的，他的進步意味着中國的工業科技實力已經不可同日而語。未來，我軍將不再拘泥於“有什麼武器打什麼仗”的無奈階段，而要開始“打什麼仗就造什麼武器”的牛氣階段了。

　　也許有人還想着“不該搞航母，很可能過時了”云云論斷，回想20世紀初被各海上強國爭搶的“無畏艦”，是首先發生在有足夠底蘊的英國；號稱革命性坦克“阿瑪塔”，是最先出現在頭號鋼鐵洪流大國俄羅斯。所以說，沒有厚實的技術儲備和工業實踐能力，空談“彎道超車”其實是很危險的。我們要對自己有信心，但也要冷靜看清自身不是技術領跑者的侷限。在相當長時間內，中國不會像美國那樣追求全球霸權，建立絕對軍事優勢。出於有限的戰略目標，維護自己的航路安全，做一個踏實的“技術緊密跟隨者”，反而很實用。

　　文/千里巖

　　來源：俠客島

責任編輯：李鵬